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科目二當中的倒車入庫是很多學車朋友的心中永遠的痛，倒車入庫直接就難到了極致。其實倒車入庫只要掌握好了汽車的基本原理與倒車入庫的理論技巧，然后再加上自己的實踐，就一定會一舉成功的!那么下面駕駛員考試網的小編就給大家介紹一下這理論與汽車原理!
理論基礎一：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標志，三點一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什么呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。
再例如，眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節點，有的是圓點，有的是方塊，然后與車右側路面上的線重合，則說明右側這條線，離車差不多有30CM的距離。
理論基礎二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。向左看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。
理論基礎三：控制方法
對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機器來說，需要控制算法。在自動控制學科中，必要的幾個環節是：
1、設置參考目標位置;
2、觀察實際反饋位置;
3、比較，并執行控制。
汽車原理一：離合與換擋
發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的。發動機在不停旋轉，另一邊是一個車輪，中間是通過離合器相連，離合器可以看成一個摩擦片，左右緊緊壓在一起時，發動機和車輪就死死連接住了，如果完全分開，就互不影響，如果略微壓在一起，就是半離合。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉的發動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發動機被蹩死了……所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。控制速度，控制離合，其實就是控制發動機的輸出功率。
汽車原理二：前行與倒車
車輛的轉向是以過后輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動。通過下圖，你應該會發現：
1、前輪轉向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內線很近，前輪離內線很遠;
2、倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。
看了上述的原理之后會不會覺得原來倒車入庫是如此的簡單，現在我們只要花點時間去實踐、熟悉考場，再去考試的時候就會胸有成竹了!
更多信息請查看科目二
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