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往左都往左打，往右都往右打，不管前進(jìn)還是后退。當(dāng)向一邊偏時，必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右；否則相反；不管前進(jìn)還是后退。
一、前進(jìn)方向要注意以下兩點(diǎn)：
1、前進(jìn)時，方向向左打，車頭向左；方向向右打，車頭向右——方向的打法跟倒車是相同的。很多人（尤其是有知識的人）總是想著跟前進(jìn)的方向相反。這是不對的。
2、修正時，當(dāng)車頭向一邊偏時，也知道向另一邊回（修）正，（車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反）當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時，總以為自己回（修）錯了——其實(shí)沒錯，只有當(dāng)方向回（修）正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車頭的朝向，而沒回正前的回方向只能使車頭偏向的幅度減小。
二、倒車方向要注意以下兩點(diǎn)：
1、倒車時，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。
2、修正時，當(dāng)車尾向一邊偏時，也知道向另一邊回（修）正，（車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反）當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時，總以為自己回（修）錯了——其實(shí)沒錯，只有當(dāng)方向回（修）正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
三、修正時應(yīng)掌握"慢行車，快轉(zhuǎn)向"的操作方法。
倒車速度應(yīng)控制在5km／h以內(nèi)。在倒車中，如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向角所限制，須反復(fù)前進(jìn)或后倒時，應(yīng)在每次后倒或前進(jìn)接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉(zhuǎn)方向盤，為再次前進(jìn)或后倒作好轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)備，不應(yīng)在車輛停止后強(qiáng)力轉(zhuǎn)動方向盤。
具體的做法要看實(shí)際情況。你的手放在12點(diǎn)方向，你要調(diào)整的話。一、如果說車身偏得太大，就打90度，也就是說往左打到9點(diǎn)鐘位置，往右打的話打到3點(diǎn)鐘位置。二、如果說車身偏得不太大，只要打45度左右就行了。但要記住的是，只要車尾動了你就應(yīng)該把方向回正，就是回到12點(diǎn)位置，否則又要向另外方向偏過去了。切記不要左打一下回一下，看看不到位又來回打，其實(shí)這樣是起不到效果的，畢竟車庫只有這么幾米，加上你腳底控制不好，一下就到底線了，我開始的時候也是這樣，明明倒進(jìn)庫的時候還可以，車身不是歪的太厲害，總想修修正，可是不修么不過如此，一修嘛還不如不修，后來自己領(lǐng)悟到這兩點(diǎn)：
1、修正的方向弄正確，
2、修正的動作要利落（別把方向盤左右亂修修又修不到位，只能把自己弄緊張，時間浪費(fèi)掉），后期最主要是倒車入庫的這兩把動作要做好，那樣的話就不用修了，祝你早日悟出其中的道理，多練就行了，還有一點(diǎn)就是做到離合器控制得好，速度一慢，你修正的時間就充足了，否則手忙腳亂的，再好的動作也變形的。
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