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近來，很多學(xué)員反映，大部分都掛在坡道上。定點(diǎn)停車出問題占少數(shù)，重點(diǎn)是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定會(huì)溜車，動(dòng)作快點(diǎn)的TX急忙踩剎車和拉手剎可以挽救(防止后溜30cm),但是如果2次都沒起步成功那就很懸了，后邊其他項(xiàng)目(如單邊橋、過連續(xù)障礙等)再扣點(diǎn)分就完全洗白了。

【經(jīng)驗(yàn)分享】

1、離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)以后就踩住不要?jiǎng)恿?，也不需要抖?dòng)太厲害，然后慢松剎車。

2、要會(huì)應(yīng)變，對(duì)于怠速低的車輛。半坡起步時(shí)還是要加油。記原能起步開著一半又熄火就是動(dòng)力不夠就要加油。

3、慢慢的抬離合起步 這樣如果考試車離合低 一般起不來

4、半聯(lián)動(dòng)起步 就是離合踩到一半 車有勁往前走的時(shí)候 到坡上了 離合不動(dòng) 直接踩剎車停車 如果車不熄火 就表示成功了 如果熄火 表示離合還需要壓一點(diǎn)點(diǎn) 再次起步的時(shí)候 慢慢放剎車 然后離合不動(dòng) 如果處于相對(duì)靜止 再放1點(diǎn)離合就可以了

【坡道起步】

1、打左轉(zhuǎn)向燈，一定要打，不然聽說要扣10分的，完美的話，按下喇叭，準(zhǔn)備起步。

2、首先拉起手剎，準(zhǔn)備起放下(這樣保證能很快放下手剎，有些同學(xué)離合油門都控制好了就是半天都放不下手剎，導(dǎo)致熄火)。

3、然后慢抬離合器，抬到車身抖，抖得太厲害了就往下踩點(diǎn)點(diǎn)，不然就要熄火的。然后右腳輕踩油門，眼睛看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，一般我們發(fā)動(dòng)機(jī)不走時(shí)，正常轉(zhuǎn)速表在800-1000轉(zhuǎn)，這時(shí)我們油門加到它到1500-2000轉(zhuǎn)，一直踩油門到車身不抖為止，如果車上人多，4人或者5人，我建議油門踩到2000轉(zhuǎn)以上。

4、此刻穩(wěn)住離合和油門，瞬間放下右手的手剎，車就絕對(duì)起步前進(jìn)了;

5、如果車不前進(jìn)有后溜趨勢(shì)，你就輕抬下離合器，同時(shí)加點(diǎn)油。如果抬離合時(shí)車抖得厲害，你就多給點(diǎn)油，100%起步成功!

有的教練車怠速調(diào)得高有的調(diào)得低，部分調(diào)得高的教練車可以不用給油都可以坡道起步，但這樣我認(rèn)為不是很保險(xiǎn)，人多加上坡陡很可能熄火溜車，加上考試的車不是教練的車，很多都很垃圾。必須要有個(gè)向上足夠的動(dòng)力，坡道起步就肯定不是問題了。

【坡道定點(diǎn)停車】

1、要到定點(diǎn)停車線前10米就要減慢速度，用離合器來控制車速度，保持考倒樁那個(gè)速度前進(jìn)上去，同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈，不打燈聽說要扣10分;

2、采用3把方向(先向右打90度，要靠邊了回正，再像左打45度，再回正)盡量將車靠到邊上直線前進(jìn)，這樣保證右邊不會(huì)超過30cm。

3、當(dāng)要到停止線時(shí)，就對(duì)離合器多踩點(diǎn)就走得更慢了，如果力不夠就抬點(diǎn)，此時(shí)右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準(zhǔn)停止線，一到達(dá)停止線(看左側(cè)后視鏡下邊看到)， 就踩住剎車離合停下。然后使勁拉下手剎(看車上人多少，人多就拉高點(diǎn))，駁回方向燈，慢慢地松腳剎，如果發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)往后溜車就立即踩住剎車，重新拉使勁拉手 剎。這樣保證停車非常標(biāo)準(zhǔn)，也不會(huì)錯(cuò)位。

此方法是學(xué)院多次考試的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，利用這種方法，離合一定要控制好，油門一定要跟，這樣往上走的動(dòng)力就肯定有，就不容易熄火和 溜車了。希望對(duì)大家面對(duì)恐怖的坡道起步有一定幫助!

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