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7月中旬，有市民希望將在韓國濟州島考出的駕照更換為國內駕照。然而，在致電上海市公安局交警總隊車管所時被告知，要有韓國的“外國人登陸證”，否則將不予受理相關駕照更換業務。
記者了解到，外國人在韓國考駕駛證，一般需要“外國人登陸證”或“外國國籍同胞國內居所證明”、護照、3張彩色證件照等。其中，“外國人登陸證”類似國內的臨時身份證，擁有在韓國停留90天以上簽證的人員方可申請。
由于免簽政策，在濟州島考取駕照不需要“外國人登陸證”。因此，近年來不少國內居民前往濟州島短期旅游，并獲得韓國駕照。2010年，只有68名中國人在濟州島取得駕照，但到2014年這一數據猛增至991人。
親歷者感覺難度比國內低
中國居民為何要到濟州島考駕照?據一名今年年初在濟州島考出駕照的人士介紹，主要原因在于本地駕校報名人數多，一些打出“旅游+考駕照”項目的旅行團則號稱13小時就能考出韓國駕照。
“13小時不可能，但確實比國內快多了。”這名人士介紹，在韓國考駕照，理論考可以用中文，難度“感覺比國內低”。學習過程并非網上所傳“只要9小時”，而是簽訂一份為期6天的合同，每天練習，最后在時限內拿到駕照。
成本低、速度快、考試容易、服務較完善，似乎成為國人選擇到濟州島考駕照的主要原因。有市民表示，除“堵漏”外，也應看看國內駕考制度有哪些值得完善。
建議駕駛安全期后再發駕照
“速成的駕照，出事故的幾率也大大提高。”市民楊先生認為，如果國內再簡化駕考，恐怕會帶來更多隱患。
不過，曾去韓國考駕照的姚女士則把二者的區別，比喻成“應試教育”和“素質教育”。“我在國內教練場學了很久，大路考就是過不了。但在濟州島，我天天在路上開車，打信號、超車等都在實踐中操作。”此外，姚女士還很欣賞濟州島的駕考服務，“國內一些駕校的服務觀念太差，夏天車里熱得快中暑了，教練也比較兇。而在那邊，春節期間比較冷，等候考試時駕校會準備炭火取暖，教練態度也很好。”
“駕考要三分考七分練。”有業內人士指出，嚴格駕考的趨勢沒有問題，但不妨改變“一考拿證”方式，可將難度融在時間里。“經過學習可以申領實習駕照，較長駕駛安全期后，再獲得正式駕照。”據了解，去年底公安部已對駕考改革進行調研論證，將適時推出一系列改革措施。
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