所謂手剎，其專業稱呼是輔助制動器。提主理解“輔助”這個詞吧？意思就是協助，但不能完全代替。就像提主去登山，有時候需要手腳并用才能往上攀登，這時候手是協助腳的，卻不能取代腳，光用手也爬不上去不是？
不得不說的是，手剎的主要作用是控制后輪的速度，但是制動力遠小于制動踏板。要是在高速行駛時手剎被拉動，而提主又沒有腳剎的話，會很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，車輛就會發生側滑，甚至翻車等現象。尤其在急轉彎或者雨天、冰雪地中行駛，切忌急速使用手剎，否則ABS系統就會失效，后輪完全沒有轉速信號，容易發生跑偏和甩尾現象。
這時候提主可能會問：那電子手剎呢？電子手剎在緊急情況在不是可以制動四個輪子么？的確，在緊急情況下電子手剎是可以制動四個輪子的，但也只在傳統液壓制動系統出現故障時才會介入，而且并非所有的電子手剎系統都帶有這種工作邏輯。
所以在一般情況下，電子手剎在高速行車時，只能進行傳統液壓制動操作而無法單獨制動后輪完成車輛甩尾動作，也就是我們常說的漂移了，這是非常危險的！！正確的做法還是降檔利用發動機制動降低車速后，再嘗試利用電子手剎制動車輛。
提主知道了吧？手剎是不能代替腳剎的。而且“兩個人開車”本身就是一種非常危險的舉動，畢竟兩個人是獨立思考的，就算在心有靈犀，處理緊急情況的方式也會不一樣，非常容易陷入更加危險的境地。
所以說，提主下次再找那哥們兒練車的時候，一定要讓他“放手”！
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