超級教練
倒車入庫，作為科目二考試當中的一項內容，對于學員來說進入駕校學習基礎駕駛，經過科目一的理論學習，了解車輛最為基礎的類似于六大操控幾件、車輛原理等。
科目二場地駕駛的學習是對理論學習的實踐，更好的將理論與實踐相結合。從事教練員工作五年來，在與學員的交流中，深刻體會到，作為學員他們進入訓練場最開始學習的就是倒車入庫，他們認為最難掌握的也是它。
但是作為教練員，如何能更好的，通俗易懂的將倒車入庫的技巧教授給他們，我想這是一個教練日常工作當中最為重要的課題之一。倒車入庫項目的教學，總結起來個人認為最主要的是讓學員掌握以下幾個關鍵點：
一、理論教學與示范動作的結合，重在學員的實際操作，客觀與主觀能動性的結合
以往的教學作為倒車入庫項目教練往往從教學考試的關鍵點入手，一上來就灌輸給學員。類似如停車的位置、倒車看哪里、到哪里打方向等等。僅倒車入庫這一個項目，學員一下子就要記住十幾條。在心理上造成很大壓力。大部分的學員都是“零”駕駛基礎的，來駕校之前沒有接觸過，對于教練講的這些內容很難“消化”吸收。
日常工作當中，對于新學員在學習這個項目之前，我的做法是先進行興趣培養，當然，示范演示是必不可少的，除了規定的動作外，我習慣于把關鍵點拆開，進行分組教學，這樣更容易讓學員接受，簡單易懂，當學員充分理解記憶之后，在進行連貫動作的訓練。減輕他們的心理壓力。對于一些比較難掌握的關鍵點可以反復練習，加深記憶。極個別學員如果在規定的課時內內有掌握，則利用課余時間對他進行針對性輔導。反復講解，加深記憶。
二、教練的“教”與學員的“學”重在教學活動當中的“溝通”
倒車入庫的操作，簡單地講就是把教練講的關鍵點記住，逐一操作，按流程把規定動作做完，就可以了?？墒呛芏鄬W員手腳配合不好，會出現不是車速壓不好，就是方向跟不上的問題。考試失敗往往就是這兩個原因造成的。
其實在教學的初期教練員往往忽略了給學員解釋考試時間和考試要求的問題。在訓練過程當中出現了問題，總是直接給出解決的辦法，而不是讓學員主動思考得出答案，主動學習與被動學習顛倒，學員很難從訓練過程當中積累總結經驗。只是一味的按照教練所說的去做。沒有得到一點實際的駕駛經驗。所以就造成了教練認為本該一周時間學習的東西，十幾天也完成不了。學員著急，教練比學員還著急。學員的心理是如何更快的接受，考試。教練也同樣如此，節省時間，降低成本。
三、在規定動作的銜接與操作當中，自始至終以“慢”字為指導
簡單地講只要是學員掌握了考試規定的要求，結合教練所教授的考試經驗，是很容易掌握的。關鍵在于“慢”字。如何理解呢？其實就是手和腳的配合，怎樣合理控制車速，在打方向的時候如何掌握合理的時機，不能早也不能晚。這些內容都是在日常訓練過程中積累起來的經驗
鼓勵學員與學員在訓練過程中的交流學習，積極討論問題，很多情況下學員的互動學習比教練的直接教授，更容易被學員消化吸收。很多學員害怕教練，不敢提問，訓練過程當中出現問題經常被教練訓斥。這個“怕”字就在教練與學員中間產生了一面屏障。但學員與學員之間則不會出現。我的主張是快樂學習，與學員做朋友。
所以我會在教學當中不間斷、不定期給學員灌輸“慢”字的重要性，提高出現的頻率，在學員出現問題是，更好的解釋，如何慢下來解決這個問題。
駕駛教練員的工作是枯燥乏味的，但同時也是在不斷更新，創造的。我熱愛我的工作，我始終相信用心去做，就會有收獲！
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