本人大學生一枚，以前也沒有什么開車經歷，在老家安徽淮北學的車，想將自己學習C1照的一些感悟分享給大家，希望大家早日拿到駕照。
首先要說明的就是我用的新普桑，所以講的點是新桑塔納的，一些心得我寫在括號了，考其他車型也可以參考。第一個講的是倒車入庫，先與大家分享下筆者自己的點位（這些點位因人而異，筆者身高160，所以教練讓看點的時候要尤其用心）。
右入庫：
第一個點，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫線時方向盤右打死，由于筆者比較矮，所以還沒壓到庫線時就要右打死（如果這個點打早后面可以修，如果打完直接一把進）。
第二個點，當車身的最凸處與右庫角在右后視鏡里成二指寬時，方向盤左回一圈，這里強調下回一圈別多也別少（如果第一個點打晚了，這里就不用回了）。
第三個點，在右后視鏡中，右庫角指向車的前門把手的中間位置，再向右打死。（后期熟練了可以不看門把手，根據后車輪的位置有沒有進庫，這樣有個好處，可以靈活選擇是繼續修還是右打死，確保后車車輪進庫再去看左后視鏡）
第四個點，從左后視鏡中看到左后庫角方向盤立馬回正。
第五個點，即進庫停車點，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫線時停車。這里，同第一個點，矮一點的還沒壓到庫線時就要停車。
右出庫：
當左后車輪一出庫線，向右打死，看車窗線與庫邊線平行時回正，此時看應該前大后小，這是因為車身本身是有弧度的，看起來是斜的事實上停正了。
左庫可以與右庫步驟相同方向相反，下面介紹一下我當時教練教的左庫，這種左庫優點是簡單，缺點是倒庫時有個死點。（什么是死點？就是打早能修，打晚就可能壓線了）
左出庫：
看左側車門，當出庫的那條線庫線對準兩個車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動知道，車窗開關壓到出庫的那條線停車。
左入庫：
掛倒檔，注意別動方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態。當左后車輪快壓到左庫角延長線時（注意是快壓時，壓了延長線就晚了，這里可能有些抽象，延長線時得自己想象的，是庫內左側線的延長線）方向盤向左打死，當左后車輪快進庫時看下是否要修，確保左后車輪進庫時再看右后視鏡，露右庫角方向盤回正。停車點同上。
總結，倒庫整個過程建議慢，因為慢可以有時間修，會修就可以大大提高通過率，考試的時候一定要自信并保持平常心，自信不是自負，自負會導致失誤。
以上個人愚見，僅作為參考，具體還是以自己教練講的為準。最后向廣大的汽車教練說一聲：您們辛苦了！
公眾號
事業單位
當前位置：
公考類
招聘類
各類考試
