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針對近兩個月來全國各地網(wǎng)友們對駕校的投訴案例進行了一下總結(jié)分析，發(fā)現(xiàn)絕大部分駕校投訴都集中在教練“吃、拿、卡、要”、亂收費、練車學(xué)時少、考試安排不及時以及駕校亂承諾等現(xiàn)象上。

針對這些現(xiàn)象，駕校一點通工作人員走訪了部分駕校負責(zé)人及工作人員、學(xué)員以及車管所工作人員，了解這些投訴案例的實情，并聽取了各方關(guān)于遇到類似情況的建議。

一、教練吃、拿、卡、要

案例：校長及大多數(shù)教練員還不錯，我跟的那個教練太垃圾，一無能力二無職業(yè)道德，典型的“索拿卡要”；教學(xué)就像擠牙膏樣，送點教點；每次考試都是“君怡軒”酒店=殺豬；這個教練希望每個學(xué)員都考不過，然后撈油水；希望校領(lǐng)導(dǎo)對其所教學(xué)員做個回訪，以證實我的言論。最后真心希望學(xué)校越辦越好！

分析：尊師重教是中華名族的優(yōu)良傳統(tǒng)，教練教得好，學(xué)員為答謝請教練吃頓飯也是可以的，但是若教練借教車考試之機，卡學(xué)員考試機會，向?qū)W員要求請吃飯送禮品實屬不當(dāng)，這也是駕校和相關(guān)管理部門明令禁止的行為。雖然多數(shù)駕校教練員都能夠遵守駕校規(guī)章制度，嚴格教學(xué)，不“吃拿卡要”，但是由于教練員隊伍魚龍混雜，教練員素質(zhì)良莠不齊，少數(shù)教練員心思并不在教學(xué)上，反而借職業(yè)之便趁機撈油水。

建議：面對教練，作為學(xué)員，給予適當(dāng)?shù)淖鹬厥菓?yīng)該的，但同時也應(yīng)學(xué)會維護自己的權(quán)益，針對教練員的違規(guī)行為，首先可以要求駕校方面調(diào)換教練，或者搜集適當(dāng)?shù)淖C據(jù)，向駕校有關(guān)部門以及上級管理部門或者消協(xié)投訴，保護自己的合法權(quán)益。

二、教練安排學(xué)車學(xué)時少

案例：學(xué)車相當(dāng)?shù)目s水，刷4個小時的卡，結(jié)果只讓練了半個小時的車然后就讓回家，中午12點再過去刷下車卡，然后教練就說道路待會兒就不讓練了，一個車上上午半天就三四個學(xué)員。64個小時雖然多，可縮水相當(dāng)?shù)膮柡Γ袝r一個下午只能練20幾分鐘的車。

分析：練車學(xué)時得不到保障是目前全國駕校普遍存在的問題，不論是四川駕校培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)還是昆明駕駛培訓(xùn)按學(xué)時收費，或者是給教練車安裝監(jiān)控系統(tǒng)，都在想辦法確保學(xué)員練車時間得到保障。但不少學(xué)員為了早拿駕照虛報學(xué)時，教練員為了早點送走學(xué)員，也會代學(xué)員打卡或者刷學(xué)時，久而久之形成一種虛報學(xué)時的壞習(xí)慣，這不僅需要上級管理部門加強監(jiān)管，同時也需要學(xué)員們大力配合這些學(xué)時管理計劃，按照實際練車時間進行記錄，杜絕教練員刷學(xué)時等行為。

建議：如遇教練員刷學(xué)時等行為，要主動提出按實際練車時間計算。若教練員不配合，可記錄實際練車時間，制成相關(guān)證據(jù)向上級有關(guān)部門投訴或舉報。

三、駕校胡亂收取費用

案例：為什么在樁考的時候要交所謂的300元進場費？那進場費有何根據(jù)，再說又不是沒人考過駕照，我朋友在其他駕校報名，也沒有收取所謂的進場費。如果不給那300塊進場費，就把我們證件壓著~！

分析：由于駕校分工不同，負責(zé)招生的工作人員通常和教練員等是分開的，在報名時招生人員為了招攬學(xué)員，通常以低價報名費吸引學(xué)員報名，但是在練車考試過程中常常又會另外收取預(yù)約考試費、考試費等等，甚至還有教練會私下收“保過費”。所以不少學(xué)員陷入“低報名費”陷阱里，悔不當(dāng)初。

建議：我們都知道，但凡合理收費都會開據(jù)發(fā)票，面對駕校和教練的種種收費要求，問對方要發(fā)票，沒有發(fā)票至少要有收據(jù)。報名的時候除了發(fā)票以外，還應(yīng)該簽訂培訓(xùn)合同，列明所交報名費包含的收費項目明細，后續(xù)還會有哪些費用或者沒有。如遇教練“亂收費”，學(xué)員可以搜集駕校亂收費證據(jù)要求有關(guān)部門處理；若遇駕校“亂收費”，學(xué)員可以拿著所簽訂的報名合同和發(fā)票或者收據(jù)等“亂收費”證據(jù)，向有關(guān)部門（例如：當(dāng)?shù)氐钠囆袠I(yè)協(xié)會、車輛道路運輸管理處、車輛管理所、消費者協(xié)會等）投訴，維護自己的權(quán)益。

四、報名成功后，遲遲不安排考試。

案例：駕駛報了名，考試就沒人管了，報名快一年了，至今科目一還沒有考試，去了幾十次，每次都說沒預(yù)約下來，至于為什么，他們說不管，他們只管查詢。已經(jīng)一年了，也不給個說法，黑啊。

分析：隨著報考人數(shù)增加，目前駕照考試排長隊現(xiàn)象在全國各地并不少見，這除了駕校、車管所考試名額限制以外，學(xué)員們扎堆報名也是遲遲不能參加考試的主要原因，另外全國科目二全部采用電子監(jiān)控，考試難度增加也是造成考試積壓的一個原因。在已經(jīng)考試嚴重積壓的現(xiàn)實情況下，部分市民擔(dān)心未來駕校培訓(xùn)費用增加，未來考試會更難，更加積極的涌入駕考大軍，從而形成了一個惡性循環(huán)。

建議：面對考試積壓，目前全國駕校教學(xué)設(shè)施和車管所考試場地已經(jīng)在不斷的改建和擴建中，但這并不能快速解決當(dāng)前的考試積壓問題。為解決這一困境，更需要學(xué)員們理解，理性報考駕照，如目前沒有開車和駕駛證的迫切需求，欲成為“本本族”的學(xué)員們，大可把考駕照這一計劃暫緩。對于已經(jīng)交錢報名的學(xué)員，可以積極催促教練幫自己預(yù)約考試，另外各地車管所也紛紛推出網(wǎng)上預(yù)約考駕照的措施，學(xué)員們還可以自行登陸當(dāng)?shù)伛{照考試預(yù)約系統(tǒng)，在網(wǎng)上進行考試預(yù)約。

五、欺騙學(xué)員，沒信用

案例：開始報名的時候說是6人一輛車，交錢就可以練車，結(jié)果交錢后每天練車的起碼20人，駕校發(fā)現(xiàn)人太多了，就說學(xué)習(xí)后才能練車，這個我能體諒，人多嘛。學(xué)習(xí)之后一去看了結(jié)果這樣每天還是有10多個人，不講誠信！

分析：由于駕校部門職能分工不同，駕校招生人員通常只負責(zé)招生工作，而部分負責(zé)招生的工作人員為了自己的業(yè)績，往往不顧實際情況，為了促使學(xué)員報名，私自向?qū)W員作出承諾。學(xué)員們在學(xué)車過程中，發(fā)現(xiàn)實際情況與駕校招生人員作出的承諾不符，就會產(chǎn)生駕校不講誠信，欺騙學(xué)員的誤解。駕校招生這一環(huán)節(jié)，由于目前缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管措施，完全是依靠駕校自身的管理，而招生人員的素質(zhì)也不一，所以招生人員私自作出承諾的現(xiàn)象在各地非常普遍。

建議：若要避免駕校招生陷阱，最好在簽訂報名合同的時候，將招生人員的所有承諾一字不漏的寫在報名合同中，一旦遇到駕校承諾與實際操作不符的情況，報名合同即成為了我們維權(quán)的最佳證據(jù)。

全國各地上萬條駕校投訴信息，充分說明了目前我國駕校監(jiān)管方面還存在許多需要改善的地方，同時，學(xué)員們由于缺乏一定的法律和維權(quán)常識，面對部分駕校和教練員的種種違規(guī)行為無所適從。為解決這些問題，除了要求監(jiān)管部門合理布籌，切實做好各項管理和監(jiān)督工作，同時，也要求學(xué)員們合理利用法律武器維護自己的權(quán)益。