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專業(yè)前景：汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，是高度專業(yè)化、自動(dòng)化的綜合性產(chǎn)業(yè)，：在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，正處在蓬勃發(fā)展的階段。隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車需求量的增長(zhǎng)、汽車在中國(guó)普及程度的提高、國(guó)家和企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)品自主研發(fā)投入力度的加大，汽車行業(yè)將需要大量的專業(yè)技術(shù)人才，為學(xué)生的就業(yè)提供了良好的社會(huì)環(huán)境。
學(xué)科實(shí)力：本專業(yè)目前有在職教師28人，其中教授6人，副教授13人，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師4人，教師中15人具有博士學(xué)位。承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家“863”、國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等研究工作。主要研究方向有車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及地面力學(xué)、車輛人機(jī)工程學(xué)、車輛電子控制及智能化技術(shù)、車輛數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造技術(shù)、車輛動(dòng)力及節(jié)能環(huán)保技術(shù)、力學(xué)與工程科學(xué)中的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、能源工程與低碳技術(shù)。
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)適應(yīng)未來經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會(huì)發(fā)展需要，具有相對(duì)寬厚的專業(yè)與人文素養(yǎng)，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)的人文社會(huì)科學(xué)知識(shí)，掌握比較扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、全面的工程科學(xué)和技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，富有科學(xué)和創(chuàng)新精神，具有科學(xué)的思維方法和實(shí)踐能力，可持續(xù)發(fā)展的汽車工程高級(jí)技術(shù)人才。
專業(yè)特色：本專業(yè)主要培養(yǎng)汽車方面的專業(yè)人才，重點(diǎn)培養(yǎng)汽車整車設(shè)計(jì)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、汽車底盤各總成設(shè)計(jì)、汽車電子控制裝置設(shè)計(jì)以及汽車運(yùn)用等方面的人才。
主干課程：工程圖學(xué)、高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理、精度與測(cè)量、工程材料與成型技術(shù)、電工技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)、液壓與氣壓傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車底盤構(gòu)造、汽車?yán)碚摗⑵囯娮蛹夹g(shù)、汽車設(shè)計(jì)、汽車制造工程學(xué)、測(cè)試技術(shù)、汽車檢測(cè)技術(shù)等。
所授學(xué)位：工學(xué)學(xué)士
就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后可從事汽車整車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、檢測(cè)、營(yíng)銷、售后服務(wù)、維修等工作；也可從事車輛工程方面的教學(xué)、科研及各類專業(yè)刊物、網(wǎng)站的編輯、記者等工作；還可從事企業(yè)管理等工作。近3年有代表性的就業(yè)單位有：中國(guó)第一汽車集團(tuán)技術(shù)中心、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、東風(fēng)汽車公司等。
深造情況：本學(xué)科設(shè)有車輛工程二級(jí)學(xué)科碩士、博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)以及機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科碩士、博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，具有機(jī)械工程博士后科研流動(dòng)站。學(xué)生在完成4年的本科學(xué)習(xí)之后，每年約有40%左右的學(xué)生可以通過推薦或考試?yán)^續(xù)攻讀碩士研究生。
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