學科門類： 工學
專 業 類： 交通儲運類
專業名稱： 輪機工程
培養目標：
本專業培養德、智、體等方面全面發展，具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在水上運輸各企事業單位從事船舶輪機操縱和維修、船舶機電設備維護和管理、船舶監修和監造、船舶檢驗以及相關的科研和教學等工作，符合國際和國家船員適任標準的高級輪機技術復合型人才。
培養要求：
本專業學生主要學習船舶動力裝置及輔助裝置、船舶電力系統與電氣設備等方面的基本理論和基本知識，接受輪機設備操縱、維護與維修、技術管理、模擬器和實船訓練等基本訓練，具有操縱和維修船舶動力及輔助裝置，履行船舶監修、監造職責的初步能力。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1.具有良好的工程職業道德，強烈的愛國敬業精神、社會責任感和豐富的人文科學素養，掌握一定的軍事理論知識，具備一定的軍事素養；
2.具有從事工程工作所需要的數學和其他相關的自然科學知識以及一定的經濟管理知識，具備良好的專業英語能力，熊夠熟練、正確、規范地運用航海標準用語進行業務表達和交流；
3.具有良好的質量、海洋環境保護、職業健康、安全和服務意識；
4.具有扎實的工程基礎知識、輪機工程和電氣工程及其自動化方面的基本理論知識，了解輪機發展現狀、前沿技術和發展趨勢；
5.具有綜合運用所學科學理論分析并提出解決問題的方案，并解決工程實際問題的能力，具有操縱船舶動力裝置，實施輪機維護和修理，履行船舶監修、監造職責的初步能力；
6.具有創新意識，掌握輪機工程等方面的基礎知識，具有本專業領域科學研究和技術改造的初步能力；
7.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具備信息獲取和職業發展學習能力；
8.了解本專業領域的技術標準，熟悉船舶安全運輸、海洋環境保護和船舶防污染等方面的國際公約和國內法律法規；
9．具有較好的組織管理能力、領導能力和服從意識，具有較強的交流溝通、環境適應和團隊合作的能力；
10.具有良好的心理素質，有一定急救知識和救護能力，具有較強的海上求生能力，應變能力、心理調節和承受能力，具有應對危機和突發事件的初步能力；
11．了解國內外歷史、地理、宗教、法律和法規，具有一定的國際視野以及較強的人際交往和跨文化交流能力。
主干學科：
船舶與海洋工程。
核心知識領域：
工程力學與流體力學、熱力學與動力工程、船舶動力裝置及系統、機械設計與金屬材料、船舶管理體系及防污染技術、船舶輔助設備、輪機測試與維修技術、船舶電子與電氣技術、輪機監測與自動控制、輪機專業英語。
核心課程示例：
示例一：工程力學（72學時）、工程流體力學（36學時）、輪機工程材料（36學時）、畫法幾何及機械制圖（72學時）、機械設計基礎（64學時）、輪機熱工基礎（72學時）、電工學（90學時）、現代輪機監控技術（54學時）、船舶防污染技術（36學時）、船舶電氣設備及系統（90學時）、船舶動力裝置技術管理( 72學時)、輪機維護與修理（64學時）、專業導論（輪機工程）（l8學時）、船舶柴油機（90學時）、船舶動力裝置測試技術（36學時）、輪機英語（54學時）、船舶輔機1（64學時）、船舶輔機2（54學時）、航海概論（36學時）、輪機自動化（72學時）。
示例二：航海類學科導論（17學時）、工程圖學基礎（34學時）、工程力學（43學時）、機械設計基礎（60學時）、工程熱力學與傳熱學（68學時）、流體力學（34學時）、電路與電子技術（34學時）、輪機自動化基礎（34學時）、船舶柴油機1（43學時）、船舶柴油機2（34學時）、船舶輔機1（43學時）、船舶輔機2（34學時）、輪機自動化（43學時）、輪機英語聽說（34學時）、船舶動力裝置系統（51學時）、船舶甲板機械自動化（51學時）、輪機英語強化（51學時）、輪機安全與管理技術（51學時）、船舶電氣自動化（51學時）、船舶電氣沒備及系統（77學時）。
主要實踐性教學環節：
金工實習、專業證書培訓、船舶實習、船舶柴油機拆裝、船舶電氣設備管理與工藝、輪機模擬器訓練、機艙資源管理等。
主要專業實驗：
學科門類基礎實驗、專業基礎實驗、柴油機實驗、輔機實驗、船舶電氣實驗、輪機自動化實驗、船舶動力設備綜合實驗等。
修業年限：四年。
授予學位：工學學士。
就業方向：
船級社、科研院所、船舶制造等企事業單位和海軍有關部門、高等院校、國家和地方行業管理部門等有關單位研究、管理、教學等工作。
【本專業為國家控制布點的專業】
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