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如今私家車越來越多，對于如何才能把車開好，很多新車車主都會請教一些駕駛經驗豐富的老車主，然而這些經驗中也有不正確的地方，下面就為大家講解五種常見的誤區，看你是否存在這樣的誤區。
以前化油器時代，如果你掛空擋，那么化油器只是怠速工作狀態，自然會比較節油。而現在電噴時代，對采用電噴發動機的車輛來說反倒費油。
另一個方面，空擋對于駕駛也不是太安全，失去了發動機和變速箱的牽引，加重了剎車負擔，導致剎車距離增加同時剎車磨損加快。
現在還有很多人喜歡原地長時間熱車。汽車啟動特別是冷車啟動時，養成預熱習慣是非常正確的，但是不宜原地長時間熱車。
在下坡行駛時掛N擋滑行，對于自動擋的車來說這很有可能燒壞變速箱。
現在的車基本都是電噴發動機，發動機轉速在1000轉以上松掉油門后，發動機也會自動停止給油。自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同，易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，就會加大摩擦，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出故障。
很多新車車主認為磨合期需要越慢越好，這才不會對動力與變速箱帶來更大沖擊。實際上，長時間低速，一來讓發動機因為不能充分燃燒而容易導致積碳，二來發動機的傳動部分承受的壓力較大。
其實磨合期只要注意三點就可以了，首先是要做好發動機預熱工作，時間也不用太長；其次是速度不要太高，高速100-110km/h即可。最后是負荷不要太重，經常性的滿載或過載容易導致發動機因為負荷加大而產生不良的機械磨損。
有些車主在停車等紅綠燈時喜歡熄火等待，認為這樣可以省油。車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題，發動機每次啟動瞬間的油耗都很大，所以是省油還是耗油不能一概而論。
正確的做法應該考慮停留的時間，如果時間長可以熄火，如果時間比較短，則完全沒有必要。而且發動機作為車子的心臟，過多的熄火、啟動勢是會降低其使用壽命的。
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