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（1）30公分控制不好，過窄----前進(jìn)中右前輪壓右邊線或后倒中右后輪壓庫左前角，過寬---后倒左前輪可能會壓側(cè)方位對面線。

（已經(jīng)總結(jié)過，回復(fù)數(shù)字“54”即可?。?/P>

（2）車身不正，影響后面的操作，解決方法----最好是到有直線的地方練習(xí)，熟練掌握邊距30公分，車身能調(diào)正。

(3)車開過了頭，出了側(cè)方位區(qū)，直接判不合格。

(4)停車不到位，考試時(shí)由于緊張，有的人看到庫左后角出現(xiàn)就停車，最后倒車，才發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了——一定要放松，看到左庫左前角再停車。

第二步：倒車打死問題

（1）打死過早---右后輪壓庫左前角，打死過晚---車最后停在庫位中，導(dǎo)致車尾離后邊線很近，甚至車尾出線。

（2）離合壓的太低，導(dǎo)致打死之際，車出現(xiàn)頓挫---會判中途停車

第三步：到點(diǎn)回正問題

眼睛沒有及時(shí)觀察左后視鏡，導(dǎo)致錯(cuò)過回正的時(shí)機(jī)，一敗涂地。

第四步往左打死問題

不能根據(jù)車速找到左打死的點(diǎn)位

（1）車速較快，左后輪壓線才打---晚了---導(dǎo)致車在庫位中左寬右窄，有可能右前輪壓右邊線

（2）車速較慢，左后輪沒碰虛線就打---早了---導(dǎo)致車在庫位中左窄右寬，甚至出現(xiàn)左前輪沒進(jìn)庫，

第五步到位停車問題

停車時(shí)機(jī)不對

（1）早了，車身還沒和邊線前就停了，左前輪沒進(jìn)庫，壓了庫位口虛線。

（2）晚了，右前輪壓了庫位右邊線。

第六步左轉(zhuǎn)出位問題

（1）忘記打左轉(zhuǎn)向燈扣10分。

（2）由于停車到位，開出庫位就太興奮太捉急，不看點(diǎn)位，很隨意開出去，右后輪壓角或左前輪壓側(cè)方位對面線，最后還責(zé)怪儀器有病。

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