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【背景鏈接】

2015年10月以來，應急車道被非法占用所引發的事故屢屢發生。就在這次十一長假的第一天，一名34歲的男子在福州至南平的高速路段哮喘病發作，隨行親友立刻撥打120求助，但由于應急車道被非法占用，救護車未能及時趕到，男子不幸身亡。生命悲劇一再發生，我們不禁要問：應急車道被占用，到底是誰之過?

【深度解析】

[綜合分析]

應急車道本來是專供救險、消防救援、醫療救護等處理應急事務的車輛使用，是“生命通道”，禁止社會車輛駛入或者停留。但在很多時候，應急車道卻成為很多車主行車的“捷徑”，利用應急車道超車、堵車時占用應急車道。

一方面，當前中國快速進入汽車時代，人們的駕駛習慣和文明修養卻并沒有跟上時代腳步，公共道德意識缺乏，為自己私利而罔顧社會道德。

另一方面，占用應急車道是一個應急意識問題。此外，還與不重視急救與救援能力的培養，占用城市小區、商場等建筑的消防通道，給相關建筑的逃生通道上鎖，防火門等形同虛設等與關。這些類似現象背后，明顯隱含著一些人預見性不足、警惕性不高、風險意識缺失等問題。

總之，應急車道被占是一個法律問題，法律執行力度問題，但更是一個應急意識、公民意識問題。解決這一問題，還需多方努力、多管齊下!

[參考對策]

對此專家認為：

第一，國家層面應當健全明確的法規，讓基層執法者有法可依。

第二，國家應當從大層面協調好各部門的利益，確保一條高速公路一盤棋，大家協調一致，綜合利用各種資源，避免路面設施的重復建設，提高使用效率。

第三，加強公民教育，培養公民公眾利益至上、生命至上的理念樹立強烈的社會責任感。

第四，建立快速巡查機制，使用摩托車等便捷的交通工具進行路面巡邏，條件允許的情況下可適當配備直升機來配合交警和路政部門的路面巡查和應急指揮。

第五，交警部門還必須加大交通文化的宣傳力度，培養司機的法律意識。