【背景資料】
近日，國務院法制辦公布《快遞條例(征求意見稿)》，提出經營快遞業務的企業及其作業人員以拋扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件的，視情節處以最高5萬元罰款。對此規定，有人點贊，也有人指出其可操作性不強，無法根治快遞被虐的現象。對此，談談你的看法。
【解析】
國家郵政局發布的數據顯示，我國快遞業務量連續4年同比增速超過50%，位居世界第一。但在快遞投遞過程中存在著野蠻投遞的現象，國務院法制辦公布的《快遞條例(征求意見稿)》的規定，不僅釋放出國家重視快遞業發展的政策信號，而且能有效的約束從業者的行為，對于解決快遞亂象有積極的意義，但此規定無法從根本上解決快遞“端配送”不受監督的問題，仍需不斷完善。
國內大型快遞企業基本實現了轉運中心實時監控，郵政管理部門可以通過視頻監測到快件處理狀況。目前對具體到各末端網點的操作情況，還不可能實現全程監控，再加上消費者舉證困難，使“末端配送”，成為快遞野蠻投遞的溫床。
隨著物流企業大量涌入，加強對末端代收點的監控、對新業態的監管，才能根治野蠻投遞的問題。
第一，用探索分類包裝等方式為快遞分揀提供“視覺”參考，根據物品種類、質地等因素設立行業統一標準的分類包裝，提醒快遞員根據不同質地快件采取不同的投遞方式，既方便快遞員，又能夠有效防止快件破損。
第二，加強對從業者職業道德教育，嚴格對從業者工作的監督，對于快遞公司對員工的包庇、故意破壞快件的行為，一經發現予以嚴懲。
第三，當前快遞業面臨各種問題的根源是產業結構不合理。從長遠看，國家應創造良好的經營環境，進一步規范快遞市場，快遞企業要規范自己的管理運營，加大科研投入，實現快遞企業的信息化、機械化、自動化、智能化的轉型升級，以科技提升自己的服務水平。
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