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2014年4月10日上午，一輛載有海南澄邁縣一所小學學生前往文昌旅游的客車發生交通事故，造成8名小學生當場死亡，32人受傷。經查明，事故原因是車隊沒有按既定行駛，行駛的道路屬于正在施工的道路，加上雨天路滑，司機操作不當造成的。請談談你對這件事情的看法。

【解析】

春意盎然之時，正是各大學校學生進行外出旅游、踏青的大好時光。然而，海南省的4·10事件卻又一次引發了人們對于學校出游安全問題的思考。學校出游安全問題的頻頻發生，導致了學生生命的喪失以及心靈的受傷，帶來了家長的沉痛，更凸顯了安全問題這一緊箍咒的分量。

細究，海南4·10事件的背后，反映出的更多是校方對于安全問題的漠視，表現在：一方面，學校在雇傭旅游客車時，未對客車的安全性、車險等進行全面查實，更未對司機本身的駕駛專業性進行全面評估，造成了這場悲劇;另一方面，校方在旅游出行過程中，未對學生進行有效的安全知識普及，造成了學生安全意識的缺乏。

為了能夠有效減少甚至杜絕更多校園旅游安全事件，教育部門乃至校方應對此進行不斷深思、不懈努力。

首先，規范校園外出審批法規。正如，海南省教育廳于4月10日晚向全省教育系統下發的《關于加強學生校外集體活動安全管理工作的緊急通知》一樣，從報告活動地點、參與人員、出行路線、安全保障措施以及應急預案詳細信息，都應進行相應報告。并且，制定安全應急預案，落實是男權管理責任制與責任追究制等。

其次，教育行政部門應加強審批的嚴謹性，不可一刀切。就如，中國教育科學研究院研究員儲朝暉所言，“教育行政部門的審批不是簡單的準還是不準，而應定位為安全檢查的每一個環節，應積極促成必要的活動開展。簡單的‘不準’就是不負責任。”

最后，學校在組織外出旅游時，地點的選擇，應堅持就近就便原則，安排有經驗教師對活動地點與路徑進行實地考察;車輛的選擇，應嚴把交通安全關，選擇正規租車公司，并簽訂安全責任協議，嚴禁乘坐有安全隱患的車輛，嚴禁超載、超速行駛;制定周密的安全應急預案，確保集體活動前有預案、集體活動中抓落實、集體活動后做總結，將安全工作落實到集體活動的各個環節;進行師生安全教育活動，如乘車時不超載、系好安全帶、嚴禁在車上嬉戲打鬧等等。