一、考試性質
本職業技能考試是中等職業學校(含普通中專、職業高中、技工學校和成人中專)新能源汽車類專業畢業生報考普通高校職教師資和高職班對口招生的選拔性全省統一考試。
二、考試依據
1、《中等職業學校新能源汽車類專業教學標準(試行)》，教職成廳函
2、國家職業標準：
三、考試方法
新能源汽車技術專業職業技能考試由專業知識(應知)考試和技能操作(應會)考試兩部分組成，考試總分為200分，其中專業知識(應知)部分為100分，技能操作(應會)部分為100分。
專業知識(應知)考試采用筆試，閉卷形式，內容為新能源汽車技術專業共性基礎知識，考試時間為90分鐘。技能操作(應會)考試采取實際操作考試方式，考試時間為20分鐘。
四、考試內容和要求
第一部分 專業知識(應知)
(一)考試科目與分值比例
1、汽車電氣設備，約占35%。
2、汽車構造，約占30%。
3、電工基礎，約占20%。
4、機械制圖，約占15%。
(二)試卷結構及分值比例
1、單項選擇題，占30%。
2、是非判斷題，占10%。
3、主觀題，主要包括作圖題、計算題和問答題，占60%。
(三)考試范圍及要求
【汽車電氣設備】
1. 總論
(1)正確描述汽車電氣設備的組成和特點。
(2)簡述汽車電氣設備的發展過程。
2. 汽車電源系統
(1)正確描述蓄電池的功用、基本結構、型號和選用原則。
(2)正確描述交流發電機的功用、工作原理、基本結構及主要部件的功能。
(3)正確描述蓄電池的充電方法。
(4)正確描述運用萬用表檢測發電機和調節器的方法。
3. 汽車起動系統
(1)正確描述常規起動機的功用、組成、結構和工作原理并分析其控制電路。
(2)簡述減速起動機的組成、結構和工作原理。
(3)正確描述起動機的檢測方法。
4. 汽車燈系
(1)簡述汽車燈系的組成和作用。
(2)正確描述前照燈的功用、組成和分析其控制電路。
5. 汽車儀表和報警系統
(1)正確描述汽車儀表系統的組成。
(2)正確描述汽車各個儀表和報警裝置的作用。
6. 汽車電子控制系統
(1)正確描述電控發動機相關系統的組成、和基本工作原理。
(2)簡述各電控系統的檢修方法和故障診排方法。
7. 汽車空調系統
(1)正確描述空調系統的基本知識、基本組成和基本工作原理。
(2)正確描述空調制冷系統的維護方法。
【汽車構造】
1. 總論
(1)了解汽車工業發展，掌握汽車總體構造，熟悉汽車行駛基本原理。能夠對生活中常見車型有所了解。
2. 汽車發動機
(1)掌握汽車發動機的工作原理及總體構造，會正確識別汽車發動機部件，區分發動機的類型。
(2)掌握汽車發動機的兩大機構，熟悉其組成和功用。
兩大機構：曲柄連桿機構和配氣機構
(3)掌握汽車發動機的五大系統，熟悉其組成和功用。
五大系統：燃油系統、冷卻系統、潤滑系統、起動系統、點火系統
(4)了解汽車發動機進排氣系統裝置和發動機增壓技術，有一定的常識性知識量積累。
(5)了解熟悉天然氣汽車、液化石油氣汽車、電動汽車等新能源汽車發展動態，尤其是電動汽車。
3. 汽車傳動系統
(1)掌握汽車傳動系統總體結構和主要功用，能準確判別傳動系各部件。
汽車傳動系統一般包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等。注意離合器的種類，變速器分有手動變速器(MT)和自動變速器(AT)，四輪驅動中裝有分動器，驅動橋中有主減速器和差速器。
(2)了解傳動系統中各個器件的功用及主要類型，傳動系統中的變速器功能作用需要重點了解。
(3)了解熟悉生活中常見類別車型的傳動裝置。
4. 汽車行駛系統
(1)了解汽車行駛系統，功用是支持全車并保證車輛正常行駛。
(2)了解熟悉汽車車架、車橋及車輪的結構和功用。
(3)掌握汽車行駛系統中懸架結構，能夠知道獨立懸架與非獨立懸架的主要區別以及常用于兩種懸架的車型。
5. 汽車轉向系統與制動系統
(1)掌握汽車轉向機構，熟悉轉向器，了解不同的轉向系統，能夠認知車身結構中的轉向部件。
(2)掌握汽車制動系統，熟悉常見汽車制動裝置、調節裝置，能夠了解汽車常用的防滑、穩定控制系統，比如ABS和ESP。
6. 汽車車身、儀表等附屬裝置
(1)了解熟悉汽車車身部件，如車門、車窗、安全裝置等。
(2)了解熟悉汽車儀表、照明等裝置及其功用。
【電工基礎】
1. 電路基本知識
(1)理解電流產生的條件和電流的定義，掌握電流的計算公式。
(2)掌握電阻定律和歐姆定律。
(3)掌握焦耳定律以及電能、電功率的計算。
(4)掌握簡單混聯電路的分析和計算。
(5)掌握電路中各點電位以及任意兩點間電壓的計算方法。
(6)掌握基爾霍夫(電流、電壓)定律。
(7)能正確應用疊加定理和戴維寧定理分析和計算兩個網孔的電路。
2. 電容
(1)理解電容器的電容概念和決定平行板電容器大小的因素。
(2)掌握電容器串、并聯的性質以及等效電容和安全電壓的計算。
3. 磁路和電磁感應
(1)掌握磁場對電流的作用力公式和左手定則。
(2)理解電磁感應現象，掌握產生感應電流的條件，掌握楞次定律和右手定則。
(3)理解感應電動勢的概念，掌握電磁感應定律以及感應電動勢的計算公式。
4. 正弦交流電和正弦交流電路
(1)理解正弦交流電的特性，特別是三要素(有效值、頻率和初相位)的概念。
(2)會用相量圖分析和計算簡單的交流電路，以單一參數的交流電路為基礎。
(3)掌握串、并聯諧振電路的條件和特點，以及諧振電路品質因數和通頻帶之間的關系。
(4)理解交流電路中有功功率、無功功率、視在功率和功率因數的概念，并掌握用并聯電容器提高功率因數的方法。
5. 三相正弦交流電路
(1)掌握三相四線制電源的線電壓和相電壓的關系。
(2)掌握對稱三相電路電壓、電流和功率的計算方法。
【機械制圖】
1. 制圖的基本知識和技能
(1)掌握國家標準的有關規定。
(2)掌握制圖工具的使用方法。
(3)掌握作圖的基本技能。
(4)掌握幾何作圖的基本方法和技能。
2. 機械制圖投影基礎
(1)掌握投影法的基本知識及三視圖的形成和投影規律。
(2)掌握點、直線和平面的投影規律及畫法。
(3)重點掌握特殊位置直線和平面的投影規律及畫法。
3. 基本體投影及其表面交線
(1)掌握基本體的投影規律及畫法。
(2)掌握截交線的規定畫法。
(3)掌握相貫線的規定畫法和簡化畫法。
(4)重點注意特殊的相貫線。
4. 組合體
(1)掌握形體分析法作組合體三視圖。
(2)了解組合體尺寸的標注方法。
(3)掌握組合體讀圖方法。
5. 機件的表達方法
(1)掌握剖視圖的規定畫法。
(2)掌握移出斷面圖的規定畫法。
6. 標準件和常用件
(1)掌握內、外螺紋的規定畫法。
(2)掌握螺紋連接件的規定畫法。
(3)了解齒輪的規定畫法。
(4)了解其他標準件的規定畫法。
注：考試內容以考綱規定的內容為準，原則上不指定考試教材版本，參考教材如下：
《汽車電氣設備》科目參照《汽車電氣設備構造與維修》，主編：周建平，人民交通出版社，第三版。
《汽車構造》科目參照《汽車構造》，主編：陳家瑞，人民交通出版社，2012年第六版。
《電工基礎》科目參照《電工基礎》，主編：周紹敏，高等教育業出版社，2001年第一版。
《機械制圖》科目參照《機械制圖與AUTOCAD》，主編：陳風光，河北大學工業出版社，2015年第一版。
第二部分 技能操作(應會)
技能操作(應會)設置“發動機氣缸蓋的拆裝”考試項目，總分為100分。
項目： 發動機氣缸蓋的拆裝
就給出的發動機，利用提供的工具，按照規定拆卸和安裝發動機氣缸蓋。
1、 考核目標
(1) 綜合考察考生的專業技能素養，包括發動機零部件專業名稱的掌握、工具正確使用以及實操的規范性，同時兼顧時間效率。
(2) 綜合考查考生的職業心理素質。
2、 技能要求
(1) 熟知氣缸蓋的拆裝流程。
(2) 能規范使用拆裝工具。
(3) 能正確觀察和理解拆裝過程的正確性。
(4) 能正確理解和使用維修手冊。
(5) 能對拆裝的整個過程做綜合性總結。
3、 考試設備及工具
工具準備：手套、套筒扳手、呆扳手、扭力扳手、豐田卡羅拉發動機，排量2.0L、工作臺。
4、 考試時間與組織
(1) 考試時間：20分鐘
(2) 考試組織：采用現場實際操作形式，考生獨立完成所有考核內容。
5、 評分項及總體要求
本項目的滿分100分
(1) 實際操作的完整性：主要考核氣缸蓋的拆卸和安裝的完整性。
(2) 正確使用維修手冊、工具的規范使用：主要考核氣缸蓋螺栓的拆裝順序是否按照標準進行，使用的扭力是否依據維修手冊以及氣缸蓋罩拆卸后的正確方式形式等。
(3) 考核時間：在規定的時間內，根據完成時間快慢，分段按梯度計成績。
(4) 因超時終止考試的考生，按實際完成內容計成績。
6、 考核技術要求
考核技術要求見492Q發動機維修手冊
專業知識(應知)部分考試樣題
本試卷分為第一部分(客觀題)和第二部分(主觀題)，共兩部分。考生作答時，須將答案答在答題卡上，在本試卷、草稿紙上答題均無效。滿分100分?？荚嚂r間90分鐘?？荚嚱Y束后，將本試卷和答題卡一并交回。
第一部分(客觀題 共40分)
注意事項：必須使用2B鉛筆將答案標號填涂在答題卡上對應題目標號的位置上。
一、單項選擇題(每小題1分，共20分。每題所給的四個選項中，只有一個正確答案，請在答題卡上將該項涂黑)
1、交流發電機所采用的勵磁方法是( )。
A、自勵 B、他勵 C、先他勵，后自勵
2、發電機調節器是通過調整( )來調整發電機電壓的。
A、發電機的轉速 B、發電機的勵磁電流 C、發電機的輸出電流
3、永磁式起動機中用永久磁鐵代替常規起動機的( )。
A、電樞繞組 B、勵磁繞組 C、電磁開關中的兩個線圈
4、起動機空轉的原因之一是( )。
A、蓄電池虧電 B、單向離合器打滑 C、電刷過短
5、減速起動機和常規起動機的主要區別在于( )不同。
A、直流電動機 B、控制裝置 C、傳動機構
6、下列發動機組成中柴油機所沒有的是( )。
A、冷卻系統 B、起動系統 C、點火系統 D、潤滑系統
7、汽車耗油量最少的行駛速度是( )。
A、低速 B、中速 C、全速 D、超速
8、 學生A說，車輪與輪胎會影響汽車行駛的平順性;學生B說，車輪與輪胎會影響汽車行駛的操縱穩定性。他們說法正確的是( )。
A、只有學生A正確 B、只有學生B正確
C、學生A和B都正確 D、學生A和B都不正確
9、加注冷卻水時，最好選擇( )。
A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸餾水
10、在同一轉速時，節氣門的開度越大，則發動機的負荷( )。
A、越大 B、越小 C、不變 D、不一定
11、通過一個電阻的電流是5A，經過4min，通過該電阻的一個截面的電荷量是( )。
A、20 C B、50 C C、1200 C D、2000 C
12、在閉合電路中，負載電阻增大，則端電壓將( )。
A、減小 B、增大 C、不變 D、不能確定
13、兩個電容器并聯，若C1=2C2，則C1、C2所帶電荷量q1、q2的關系是( )。
A、q1=2q2 B、2q1=2q2 C、q1=q2 D、無法確定
14、在R、L、C串聯的單相交流電路中，當XL
15、 電氣設備的額定容量是指( )。
A、有功功率 B、無功功率 C、視在功率
16、A4圖紙幅面尺寸是( )。
A、 420×594 B、594×841 C、 297×420 D、210×297
17、兩圓外切，其圓心距是( )。
A、R1*R2 B、R1/R2 C、 R1+R2 D、R1-R2
18、正投影具有( D )的特性。
A、真實性 B、積聚性 C、 類似性 D、以上全部
19、當機件具有對稱面，外形結構簡單，內部結構復雜可采用( )視圖。
A、半剖 B、局剖 C、全剖
20、表示金屬材料的剖面符號是( )
A、 B、 C、 D、
二、判斷題(每小題1分，共20分。正確的在答題卡上涂“A”，錯誤的在答題卡上涂“B”。)
21、交流發電機和蓄電池組成充電系，兩者之間是串聯關系。 ( )
22、起動機中的換向器是將交流電變成直流電。 ( )
23、在每個單格電池中，負極板的數量總比正極板多一片。 ( )
24、 霧燈屬于信號燈。 ( )
25、 為了防止蓄電池接線柱氧化，通?？梢栽诮泳€柱上涂一層油漆。 ( )
26、載客汽車稱為客車，其乘座人數包括駕駛員在內。 ( )
27、多缸發動機各氣缸的總容積之和，稱為發動機排量。 ( )
28、氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隔。 ( )
29、混合氣濃度越濃，發動機產生的功率越大。 ( )
30、活塞行程是曲柄旋轉半徑的2倍。 ( )
31、電阻值大的導體，電阻率一定也大。 ( )
32、電路中選擇的參考點改變了，各點的電位也將改變。 ( )
33、基爾霍夫電流定律僅適用于電路中的節點，與元件的性質有關。 ( )
34、平行板電容器的電容量與外加電壓的大小是無關的。 ( )
35、電阻元件上電壓、電流的初相一定都是零，所以他們是相同的。 ( )
36、1:5是放大比例。 ( )
37、三視圖的投影關系是“長對正，高平齊，寬相等”。 ( )
38、平面與立體表面相交，可認為是立體被平面截切，因此該平面通常稱為截平面。 ( )
39、形體分析法是解決組合體問題的基本方法。 ( )
40、 機械制圖的圖線形式及應用過程當中，粗實線一般用于不可見輪廓線。 ( )
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