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第一部分 考試說明

一、考試性質(zhì)

《人因工程學(xué)》是中國民航飛行學(xué)院“載運(yùn)工具運(yùn)用工程”研究方向“航空人因工程”碩士研究生入學(xué)考試復(fù)試考試科目。它的評價標(biāo)準(zhǔn)是高等學(xué)校、科研院所的優(yōu)秀本科畢業(yè)生能達(dá)到及格或及格以上水平，以保證被錄取者具有人因工程學(xué)的基礎(chǔ)知識和初步的應(yīng)用能力。

二、考試內(nèi)容范圍

人因工程學(xué)簡介;認(rèn)知;決策;應(yīng)激與工作負(fù)荷;顯示器;控制器;自動化;交通人因?qū)W。

三、評價目標(biāo)

主要考查考生對人的生理特征、認(rèn)知過程、以及人類作業(yè)的測量方法的理解和掌握情況，并能將相關(guān)知識應(yīng)用于環(huán)境、工具、設(shè)備、任務(wù)、系統(tǒng)、作業(yè)空間的合理設(shè)計(jì)。

四、考試形式與試卷結(jié)構(gòu)

1、答卷方式：閉卷、筆試，所列題目全部為必答題。

2、答卷時間：120 分鐘。

3、題型與分值：論述題;滿分為100。

五、參考書

威肯斯 等著， 張侃 等譯.《人因工程學(xué)導(dǎo)論》，華東師范大學(xué)出版，2007.

第二部分 考查要點(diǎn)

1. 人因工程學(xué)的含義

2. 工作記憶限制的人因?qū)W意義

3. 長時記憶對設(shè)計(jì)的意義

4. 常規(guī)性決策模型與描述性決策模型

5. 顯示器的設(shè)計(jì)原則

6. 控制器的設(shè)計(jì)原則

7. 心理負(fù)荷的測量方法

8. 自動控制的階段與水平

9. 自動控制存在的問題

10. 自動控制系統(tǒng)和人的相對優(yōu)點(diǎn)

11. 影響汽車駕駛安全性的因素