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一、學院簡介

深圳大學機電與控制工程學院的前身是深圳大學工程技術學院，成立于1983年。2009年10月，由深圳大學與深圳市地鐵集團有限公司聯(lián)合組建軌道交通學院，依托機電與控制工程學院建設、運作和管理，培養(yǎng)交通運輸專業(yè)人才。學院現(xiàn)有全日制在校生1243人，其中本科生1200人，研究生143人。在編在崗教職員工73人，其中專任教研人員49人，正高職稱人員12人，副高職稱人員27人，具有博士學位人員30人，博士生導師3人，雙聘院士1人。學院擁有機械工程和控制科學與工程2個一級學科門類；有4個本科專業(yè)：機械設計制造及其自動化、自動化、交通運輸、汽車服務工程；2個一級學科碩士點：機械工程、控制科學與工程；1個博士點：光學工程（與光電學院和電子科學與技術學院共建）；1個省名牌專業(yè)：機械設計制造及自動化；1個省特色專業(yè)：自動化。“十五”期間本科畢業(yè)生平均年就業(yè)率為98%；碩士畢業(yè)生年就業(yè)率為100%。學院畢業(yè)生具有“視野開闊、注重實際、樂于創(chuàng)新、崇尚競爭”等特點，已有一批人在國內(nèi)業(yè)界嶄露頭角。“十五”期間學院共承擔科研項目65項，其中“863”、“973”、國家自然科學基金等國家級項目8項，國防科研項目2項。項目總經(jīng)費達1000萬元。“十五”期間共發(fā)表論文150篇，其中被SCI、EI、ISTP收錄30余篇。共出版專著3部。獲得廣東省技術發(fā)明二等獎、解放軍科技進步三等獎等省部級以上科研成果獎3項；轉(zhuǎn)讓科研成果2項，被采納科研成果4項。學院擁有裝備精良的教學和科研實驗室，先進的實驗設備和專業(yè)軟件。其中電子技術實驗室、計算機控制實驗室、機電一體化實驗室、計算機輔助工程實驗室及先進制造技術實驗室為學生實踐技能和工程能力的培養(yǎng)準備了充分的條件；機器人及智能控制實驗室和納米表面工程實驗室為科研、研究生培養(yǎng)提高了高水平的研究平臺；同時，學院還擁有目前國內(nèi)最先進的工程訓練中心，有先進的加工中心、數(shù)控車、銑床、激光雕刻機、快速成型機等設備。

二、招生背景

機械工程是國民經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的傳統(tǒng)基礎學科。同時，隨著信息技術與管理技術的發(fā)展，機械工程領域不斷涌現(xiàn)出新的發(fā)展熱點。為適應國家人才和科技發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞為企事業(yè)單位和工程建設部門培養(yǎng)應用型、復合型高級工程應用和工程管理人才的宗旨，在充分吸取以往研究生培養(yǎng)，特別是工程類工學碩士研究生培養(yǎng)工作成功經(jīng)驗的基礎上，培養(yǎng)學員掌握機械工程領域堅實的基礎理論和寬廣的專業(yè)知識，以及解決機械工程問題的先進方法、技術和手段，既具有創(chuàng)新意識和獨立承擔工程技術或工程管理工作的能力，又能緊密聯(lián)系企業(yè)的工程實際，從而為企業(yè)培養(yǎng)工程技術和企業(yè)管理人才，以利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)國務院學位文件通知精神，我院將面向社會和行業(yè)內(nèi)招收機械工程碩士，招生名額和錄取分數(shù)線由我校研究生部自主確定。

三、研究方向與課程

1、模具設計與制造

冷沖模、塑料模的設計與制造，模具制造設備的設計、安裝、調(diào)試、使用和維護。培養(yǎng)從事模具設計、加工工藝與制作及維修能力的高級技術應用與研究性專門人才。

2、工業(yè)設計

針對有形工業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)意、產(chǎn)品快速設計、產(chǎn)品評價系統(tǒng)等方面展開研究，主要集中在產(chǎn)品設計、快速原形制造、計算機輔助工業(yè)設計、虛擬現(xiàn)實技術應用等方面。培養(yǎng)學生的現(xiàn)代審美能力和現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品設計理念、產(chǎn)品成形工藝設計能力和藝術造型能力、企業(yè)形象設計能力，樹立品牌戰(zhàn)略思想。

3、物流與供應鏈管理

致力于現(xiàn)代物流技術與管理最新理論的研究和物流專業(yè)高級人才的培養(yǎng)，以此推動現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。培養(yǎng)學生現(xiàn)代物流系統(tǒng)分析與設計、區(qū)域物流戰(zhàn)略與規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)設計、企業(yè)供應鏈管理等方面的能力，使其成為具有跨越工學、管理學兩類學科的復合型專門技術人才。

4、機電一體化

面向機電一體化設備制造企業(yè)，培養(yǎng)能適應社會主義市場經(jīng)濟需要的，具有高級機電專業(yè)理論知識、職業(yè)技能及良好職業(yè)道德的，能夠從事機電一體化設備的研發(fā)、安裝、調(diào)試、操作、檢修、管理及技術改造等工作的研究、管理及應用性人才。

5、現(xiàn)代汽車技術

面向汽車制造、汽車安全、汽車營銷等方向培養(yǎng)高級研發(fā)與管理人才。

6、軌道交通車輛工程

面向軌道交通車輛設計、制造、故障診斷、維護及運行管理等方向培養(yǎng)高級研發(fā)、工程技術與管理人才。

主干課程：自然辯證法，工程碩士英語，數(shù)值計算，現(xiàn)代設計方法，先進制造技術，工程測試技術，機電控制工程，液壓、氣動與電器控制仿真設計，人工智能，模具成型過程模擬技術，虛擬儀器，嵌入式系統(tǒng)開發(fā)設計，現(xiàn)代電力電子學，有限元分析技術，材料成型原理，潤滑、摩擦原理及設備管理，機電虛擬樣開發(fā)技術，逆向工程技術原理，工業(yè)設計概論，網(wǎng)絡協(xié)同制造，DSP系統(tǒng)開發(fā)，供應鏈管理，CAD/CAM原理，計算機輔助工業(yè)造型設計，現(xiàn)代驅(qū)動技術，物流管理信息系統(tǒng)，軌道交通車輛結(jié)構與設計，城市軌道車輛故障診斷與處理。

四、師資

目前機械領域工程碩士授課教師20余名，其中博導、教授6名，絕大部分教師均擁有博士學位，其中具有海外研究學習經(jīng)歷者占三分之一以上。

五、培養(yǎng)方式

根據(jù)在職人員攻讀工程碩士專業(yè)學位的培養(yǎng)目標和學員特點，采取進校不離崗的培養(yǎng)方式，課程學習主要在企業(yè)的辦學點（最低規(guī)模為10名正式學員）進行。一般以集中面授課程的方式進行學習，集中學習期間原則上半天學習半天工作，盡量做到不影響企業(yè)的正常工作。

針對工程特點和企業(yè)需求可按工程領域設置教學內(nèi)容和教學方法。課程學習實行學分制，總學分不少于32學分，必修學分不少于17學分。 學制3年，學習年限從注冊報到之日起至答辯之日止，一般為2～3年，最長不超過5年。對工程碩士學員采用雙導師制，學校和企業(yè)各有一名導師，負責學員的培養(yǎng)、課題和畢業(yè)論文的撰寫。

六、學位論文形式

學位論文形式：根據(jù)《國務院學位委員會辦公室關于同意開展在職人員攻讀工程碩士學位試點工作的通知》（學位辦【1996】60號），工程碩士學位論文（設計）選題直接來源于生產(chǎn)實踐或有明確的生產(chǎn)背景和應用價值，可以是一個完整的工程技術項目的設計或研究專題，可以是企業(yè)技術攻關、技術改造項目的子課題，可以是新工藝、新設備、新材料、新產(chǎn)品的研制和開發(fā)。

聯(lián)系方式

深圳大學機電與控制工程學院 （郵編：518060）

邢老師 0755-22673861

Emai:xingff@szu.edu.cn

傳真：0755-26557471

網(wǎng)址：http://cmce.szu.edu.cn

附件：

機械工程專業(yè)碩士學位研究生課程設置表