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一、學院簡介

深圳大學機電與控制工程學院的前身是深圳大學工程技術學院，成立于1983年。2009年10月，由深圳大學與深圳市地鐵集團有限公司聯合組建軌道交通學院，依托機電與控制工程學院建設、運作和管理，培養交通運輸專業人才。學院現有全日制在校生1243人，其中本科生1200人，研究生143人。在編在崗教職員工73人，其中專任教研人員49人，正高職稱人員12人，副高職稱人員27人，具有博士學位人員30人，博士生導師3人，雙聘院士1人。學院擁有機械工程和控制科學與工程2個一級學科門類；有4個本科專業：機械設計制造及其自動化、自動化、交通運輸、汽車服務工程；2個一級學科碩士點：機械工程、控制科學與工程；1個博士點：光學工程（與光電學院和電子科學與技術學院共建）；1個省名牌專業：機械設計制造及自動化；1個省特色專業：自動化?！笆濉逼陂g本科畢業生平均年就業率為98%；碩士畢業生年就業率為100%。學院畢業生具有“視野開闊、注重實際、樂于創新、崇尚競爭”等特點，已有一批人在國內業界嶄露頭角?！笆濉逼陂g學院共承擔科研項目65項，其中“863”、“973”、國家自然科學基金等國家級項目8項，國防科研項目2項。項目總經費達1000萬元?！笆濉逼陂g共發表論文150篇，其中被SCI、EI、ISTP收錄30余篇。共出版專著3部。獲得廣東省技術發明二等獎、解放軍科技進步三等獎等省部級以上科研成果獎3項；轉讓科研成果2項，被采納科研成果4項。學院擁有裝備精良的教學和科研實驗室，先進的實驗設備和專業軟件。其中電子技術實驗室、計算機控制實驗室、機電一體化實驗室、計算機輔助工程實驗室及先進制造技術實驗室為學生實踐技能和工程能力的培養準備了充分的條件；機器人及智能控制實驗室和納米表面工程實驗室為科研、研究生培養提高了高水平的研究平臺；同時，學院還擁有目前國內最先進的工程訓練中心，有先進的加工中心、數控車、銑床、激光雕刻機、快速成型機等設備。

二、招生背景

機械工程是國民經濟建設和社會發展的傳統基礎學科。同時，隨著信息技術與管理技術的發展，機械工程領域不斷涌現出新的發展熱點。為適應國家人才和科技發展戰略，緊緊圍繞為企事業單位和工程建設部門培養應用型、復合型高級工程應用和工程管理人才的宗旨，在充分吸取以往研究生培養，特別是工程類工學碩士研究生培養工作成功經驗的基礎上，培養學員掌握機械工程領域堅實的基礎理論和寬廣的專業知識，以及解決機械工程問題的先進方法、技術和手段，既具有創新意識和獨立承擔工程技術或工程管理工作的能力，又能緊密聯系企業的工程實際，從而為企業培養工程技術和企業管理人才，以利于企業的可持續發展。根據國務院學位文件通知精神，我院將面向社會和行業內招收機械工程碩士，招生名額和錄取分數線由我校研究生部自主確定。

三、研究方向與課程

1、模具設計與制造

冷沖模、塑料模的設計與制造，模具制造設備的設計、安裝、調試、使用和維護。培養從事模具設計、加工工藝與制作及維修能力的高級技術應用與研究性專門人才。

2、工業設計

針對有形工業產品創意、產品快速設計、產品評價系統等方面展開研究，主要集中在產品設計、快速原形制造、計算機輔助工業設計、虛擬現實技術應用等方面。培養學生的現代審美能力和現代工業產品設計理念、產品成形工藝設計能力和藝術造型能力、企業形象設計能力，樹立品牌戰略思想。

3、物流與供應鏈管理

致力于現代物流技術與管理最新理論的研究和物流專業高級人才的培養，以此推動現代物流業的快速發展。培養學生現代物流系統分析與設計、區域物流戰略與規劃、企業物流系統設計、企業供應鏈管理等方面的能力，使其成為具有跨越工學、管理學兩類學科的復合型專門技術人才。

4、機電一體化

面向機電一體化設備制造企業，培養能適應社會主義市場經濟需要的，具有高級機電專業理論知識、職業技能及良好職業道德的，能夠從事機電一體化設備的研發、安裝、調試、操作、檢修、管理及技術改造等工作的研究、管理及應用性人才。

5、現代汽車技術

面向汽車制造、汽車安全、汽車營銷等方向培養高級研發與管理人才。

6、軌道交通車輛工程

面向軌道交通車輛設計、制造、故障診斷、維護及運行管理等方向培養高級研發、工程技術與管理人才。

主干課程：自然辯證法，工程碩士英語，數值計算，現代設計方法，先進制造技術，工程測試技術，機電控制工程，液壓、氣動與電器控制仿真設計，人工智能，模具成型過程模擬技術，虛擬儀器，嵌入式系統開發設計，現代電力電子學，有限元分析技術，材料成型原理，潤滑、摩擦原理及設備管理，機電虛擬樣開發技術，逆向工程技術原理，工業設計概論，網絡協同制造，DSP系統開發，供應鏈管理，CAD/CAM原理，計算機輔助工業造型設計，現代驅動技術，物流管理信息系統，軌道交通車輛結構與設計，城市軌道車輛故障診斷與處理。

四、師資

目前機械領域工程碩士授課教師20余名，其中博導、教授6名，絕大部分教師均擁有博士學位，其中具有海外研究學習經歷者占三分之一以上。

五、培養方式

根據在職人員攻讀工程碩士專業學位的培養目標和學員特點，采取進校不離崗的培養方式，課程學習主要在企業的辦學點（最低規模為10名正式學員）進行。一般以集中面授課程的方式進行學習，集中學習期間原則上半天學習半天工作，盡量做到不影響企業的正常工作。

針對工程特點和企業需求可按工程領域設置教學內容和教學方法。課程學習實行學分制，總學分不少于32學分，必修學分不少于17學分。 學制3年，學習年限從注冊報到之日起至答辯之日止，一般為2～3年，最長不超過5年。對工程碩士學員采用雙導師制，學校和企業各有一名導師，負責學員的培養、課題和畢業論文的撰寫。

六、學位論文形式

學位論文形式：根據《國務院學位委員會辦公室關于同意開展在職人員攻讀工程碩士學位試點工作的通知》（學位辦【1996】60號），工程碩士學位論文（設計）選題直接來源于生產實踐或有明確的生產背景和應用價值，可以是一個完整的工程技術項目的設計或研究專題，可以是企業技術攻關、技術改造項目的子課題，可以是新工藝、新設備、新材料、新產品的研制和開發。

聯系方式

深圳大學機電與控制工程學院 （郵編：518060）

邢老師 0755-22673861

Emai:xingff@szu.edu.cn

傳真：0755-26557471

網址：http://cmce.szu.edu.cn

附件：

機械工程專業碩士學位研究生課程設置表