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2017年4月23日上午，國產大飛機C919順利完成了高速滑行抬前輪測試。C919國產大型客機101架機在浦東機場正式進行高速滑行抬前輪試驗。中國商飛相關負責人介紹，這是C919大型客機第四次高速滑行試驗，也是第一次在高速滑行中抬起前輪的試驗。試驗中，飛機要達到超過80海里的滑行速度，然后前輪抬起、機頭微微仰起，達到起飛臨界狀態。C919大型客機順利完成兩次高速滑行抬前輪試驗，截至發稿時，飛機已經返回停機坪，各項表現良好。

中國制造筑夢騰飛

全球金融危機背景下，中國經濟保持了較為平穩的發展，中國的文化產業更是逆勢上揚，為世界矚目。中國元素和中國符號正被世界各國重新認知。中國文化和中國形象以前所未有的積極姿態出現在世人面前，盡管一些西方人士和媒體仍然戴著“有色眼鏡”看中國，但一種積極的信號已經出現。“中國制造 ”要以響當當的產品質量來占領國際市場。

質量是核心競爭力。中國制造要像發展壯大，就必須有長期發展戰略。合法經營，保證質量，這是中國制造樹立信譽的基本要求。中國以豐富而廉價的勞動力資源和巨大的消費品市場這兩方面的優勢，承接了世界產業轉移，逐步成為世界制造業的中心。中國制造其實就是世界制造。可是最近一段時間，美國媒體鋪天蓋地地報道“中國制造”的質量問題，什么有毒寵物食品、有毒牙膏、不安全玩具、不合格輪胎……乃至輸美水產品都出現了問題，好像中國制造的產品都是有毒的、劣質的、有害的。中國欲在經濟全球化大潮中立于不敗之地，最有效也是最關鍵的一點，即提升核心競爭力。

精致是發展第一要義。中國制造必須在產品的精致性、質量的可靠性上花大力氣，在產品的創新上有所作為，下苦功夫。只有這樣才可以改變“中國制造”的品牌涵義。使“中國制造”意味“中國精造”甚至是“中國創造”。只有這樣“中國制造”這一產地的區域品牌才能給我們的自主品牌增加附加值而不是負值。我們走向世界，走向強國之路，必須改變而且也是可以改變“中國制造”低價、低值、粗糙、仿造的品牌涵義與品牌印象。中國制造的品牌涵義的更新與提升，必須有更多的自主品牌走向世界。像格力、華為、海爾、聯想、TCL、美的等這樣的自主品牌，如果在海外市場越來越大，在我們貿易額中的比例越來越高，質量低下、參差不齊的雜牌甚至無品牌的產品在貿易額中的比例越來越小，“中國制造”的形象就會越來越健康。

要提高“中國制造”國際競爭力，靠數量、靠低成本的路徑已經越來越窄，沒有被普遍接受的品牌，無法在競爭激烈的國際市場站穩腳跟。所以現在是到了花大力氣打造品牌的時候了。可以說打造品牌是提高國際競爭力和擴大市場占有率無法回避的選擇和成為中國企業做強做大的關鍵。