車輛工程
1、 培養目標：培養信念執著、品德優良、知識豐富、本領過硬，能夠系統地掌握計算機與計算機網絡的基本理論、基本知識和基本技能與方法，具有運用先進的工程化方法和工具從事網絡規劃、設計、開發和管理以及開發基于網絡的軟件的能力，能在科研部門、教育單位、企業、事業、技術和行政管理部門從事計算機網絡相關的教學、科學研究、系統開發和管理工作，具有科學素養，具備創新精神和實踐能力的計算機網絡工程的學術研究型人才和復合應用型人才。
2、 培養要求：
車輛工程專業畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
(1)具有良好的人文社會科學素養、高度的社會責任感、團隊合作意識和職業道德。
(2)掌握機械工程、力學、控制科學與工程的基本理論。
(3)具有車輛設計制造、試驗檢測、能源運用、使用維修等方面的專業知識和技能，以及車輛現代化生產和經營管理能力。
(4)具有車輛設計制造的新工藝、新技術和新設備的研究、開發、推廣及技術創新能力。
(5)熟悉我國車輛設計制造的技術標準，相關行業的政策、法律和法規，能正確認識車輛節能減排對社會和經濟發展的影響。
(6)了解國內外車輛制造業和車輛工程的學科前沿和發展趨勢。
(7)掌握計算機和控制理論知識，能夠應用計算機進行車輛數值化建模分析，能對車輛控制系統進行仿真分析;掌握文獻檢索、資料查詢和運用現代信息技術獲取相關信息的基本方法，具有獲取和傳播知識和信息的能力。
(8)掌握一門外國語，具有較強的聽、說、讀、寫能力，能查閱專業外文文獻，較熟練地閱讀本專業外文書刊，具備一定的國際交流能力;
(9)掌握與車輛工程相關的自然科學基礎理論知識，獲得實驗方法和科學思維的基本訓練，具有科學思維方法和技術手段來解決復雜問題的能力，具備初步擔負專門技術工作的能力。
(10)有較強的調查研究與決策、組織與管理、口頭與文字表達能力，具有獨立獲取知識、信息處理和創新的基本能力，具有一定的組織管理能力、較強的表達能力與人際交往能力，具有終身學習意識和社會適應能力。
3、 培養對象：本科，四年，授予工學學士學位。
4、 師資情況：通過引進、培養等方式，已建成一支以教授為核心、中青年骨干教師為主體、年齡和學位結構較合理的師資隊伍。
5、 主干學科：機械工程、力學、控制科學與工程。
6、 主要課程：高等數學Ⅰ、高等數學Ⅱ、概率論與數理統計、線性代數、物理學Ⅰ、物理學Ⅱ、工程制圖Ⅰ、工程制圖Ⅱ、電工電子學Ⅰ、電工電子學Ⅱ、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、專業導論、車輛構造Ⅰ、車輛構造Ⅱ、車輛制造工藝學、車輛理論、車輛設計、車輛電子控制技術、車輛試驗學等。
7、 主要實踐教學環節：專業綜合實習、金工實習、械設計課程設計、車輛設計課程設計、車輛制造工藝課程設計、電工電子實習、畢業實習與畢業設計等。
8、 收費標準：5800元/學年
9、 學生深造情況：2016屆本科畢業生升學率19%，保研率7%。近年學生畢業后出國深造比例為4%左右，主要前往英、美、德等國家的知名學府。多名學生被東南大學、山東大學、華南理工大學等國內著名高校錄取深造。
10、學生就業情況：就業率達100%。根據麥可思研究院的調查研究：近幾年，車輛工程專業就業率位于全國各專業的前20位。
11、校友風采：
李正浩，2009、2011年分別獲得南京農業大學交通運輸專業學士、車輛工程專業碩士學位，2012年4月入職南京汽車集團有限公司，從事汽車外飾系統研發工作，現任南汽集團團委副書記。
12、名師寄語：
只要同學們永遠懷有夢想，永遠堅定追求，永遠相信成長，那么無論你們身在何方，青春都不會遠去。為汽車安全、環保、節能、智能的夢想而執著前行吧。
——魯植雄教授(車輛工程教研室主任，資深工程師、博士生導師，全國十佳農機教師)
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