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曲線行駛是科目二考試中的一個(gè)考核點(diǎn)，其場(chǎng)地看上去就像是一個(gè)躺在地上的字母S，也俗稱“s彎”，是科目二考試中比較簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，訓(xùn)練時(shí)間也相對(duì)較短。但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，如何不壓倒路邊的邊緣線，也是一個(gè)難點(diǎn)。

根據(jù)根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場(chǎng)地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，就要學(xué)會(huì)看彎道的一些點(diǎn)，才能順利完成。

一、曲線行駛看點(diǎn)

看點(diǎn)一：

車子靠AB段曲線約30公分左右(此距離不做嚴(yán)格要求)進(jìn)入曲線。

看點(diǎn)二：

從車內(nèi)觀看，AB段曲線隨著車子的前進(jìn)，會(huì)不斷地向引擎蓋左邊移動(dòng)，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測(cè)凸筋一直搭著AB段曲線走。隨著車子前行，AB段曲線走完，即將進(jìn)入BC段曲線。

看點(diǎn)三：

BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過(guò)渡區(qū)，類似于一小段直行區(qū)域，在此過(guò)程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動(dòng)作，這些動(dòng)作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側(cè)引擎蓋時(shí)，方向就要準(zhǔn)備向右打(實(shí)際此時(shí)方向處于正直狀態(tài))。

看點(diǎn)四：

當(dāng)引擎蓋的左側(cè)凸筋搭到CD段曲線時(shí)，就要開始向右打方向，并使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置

看點(diǎn)五：

適當(dāng)緩慢調(diào)整方向盤，使右側(cè)凸筋始終搭著CD段的外側(cè)右轉(zhuǎn)曲線走，一直到曲線終點(diǎn)，出曲線，回正方向。

二、曲線行駛考試標(biāo)準(zhǔn)

1、任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過(guò)線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分)

2、中途停車，扣100分。

三、曲線行駛老是壓線是怎么回事

1、入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時(shí)，車輛盡量靠近右邊線后，再左轉(zhuǎn)方向盤;右入口時(shí)，相反，車輛盡量靠近左邊線后，再右轉(zhuǎn)方向盤。因?yàn)榭紤]到內(nèi)輪差，避免在轉(zhuǎn)彎時(shí)，后輪壓線。

2、行進(jìn)過(guò)程中，車頭壓著邊線走。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，車頭壓著右邊線行進(jìn);右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車頭壓著左邊線行進(jìn)。

3、出S路時(shí)，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時(shí)，當(dāng)前輪剛好離開時(shí)，往右回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線;右出口時(shí)，相反，當(dāng)前輪剛好離開時(shí)，往左回半個(gè)圈方向，避免后輪壓線。

掌握了以上曲線各處的點(diǎn)，就大概掌握了曲線行駛的技巧和標(biāo)準(zhǔn)，剩下的就是勤加練習(xí)。在這個(gè)過(guò)程中我們還需要注意的是，隨著熟練度的增加，我們往往會(huì)忘記車速，以至于出錯(cuò)，因此，我們?cè)诳荚囍幸嵝炎约航档退俣龋@樣就可以順利完成曲線行駛項(xiàng)目了。