據統計，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實坡道起步并不是很難，只要掌握了正確的方法就能順利通過。
首先保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速，桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。
下面，我們就來看看科目二坡道起步的要點：
一、手剎
腳剎停車，踩死離合，拉緊手剎。松腳剎踩轟油門(油門一定要大)，慢抬離合，待發動車聲音平靜(車頭角度超過10度即可，上揚停止的瞬間)，雙腳不動放手剎完成起步。適用于坡起考試，也是教練的主要考評方法。
二、半制動
最常用的坡起方法，只用腳剎，慢松離合，待車身抖動，松剎車不點油門。不適合大角度坡道，適合于動力較足帶半制動的車輛。
三、一腳踩
右腳跟剎車，腳尖油門，車身移動時候松開腳跟，離合配合油門完成坡起。技術高的老手常用，適合動力不足的車型，及山道坡起。
四、強制起步
此方法不適用于新手和考試，就是最快速度松剎車，馬上抬離合點油門。看似簡單的步驟，需要對車輛控制技術較強，此方法熟練后能平穩起步，不會溜車。
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