同濟大學上海地面交通工具風洞中心情況簡介詳情請登錄：http://hr.tongji.edu.cn/s/1/t/1/a/1129/info.jspy
| 1. 崗位設置 | 崗位描述 | 崗位要求 | 工作目標 |
| 2. 1、車輛空氣動力學 | 車輛空氣動力學團隊帶頭人 | 博士學位；國內外知名大學或研究機構任職正高或著名跨國企業任職高級工程師以上崗位，55歲以下；有海外留學或工作經歷；在車輛空氣動力學領域有扎實的理論功底或豐富的實踐經驗；被納入國家/地方高層次人才計劃或獲得省部級以上榮譽者優先 | 作為學術骨干配合申報國家重點實驗室；帶領團隊主持和參與申報國家級、省部級課題，承接企業橫向課題； 3年內帶領團隊發表SCI、EI論文20篇以上；帶領團隊確立在本學科領域和行業內的優勢地位；與本學科領域國內外頂級團隊無縫交流、合作 |
| 車輛空氣動力學專業骨干 | 博士學位；副高職稱40歲以下；正高職稱45歲以下；有海外留學或工作經歷者優先；作為第一作者在國內外核心學術刊物上發表學術論文多篇 | 作為學術骨干配合申報國家重點實驗室；主持或參與申報國家級、省部級課題，承接企業橫向課題；獨立或聯合發表高水平學術論文；與本學科領域國內外頂級團隊無縫交流、合作 | |
| 2、車輛空氣動力聲學 | 車輛空氣動力聲學團隊帶頭人 | 博士學位；國內外知名大學或研究機構任職正高或著名跨國企業任職高級工程師以上崗位，55歲以下；有海外留學或工作經歷；在車輛空氣動力聲學領域有扎實的理論功底或豐富的實踐經驗；被納入國家/地方高層次人才計劃或獲得省部級以上榮譽者優先 | 作為學術骨干配合申報國家重點實驗室；帶領團隊主持和參與申報國家級、省部級課題，承接企業橫向課題； 3年內帶領團隊發表SCI、EI論文20篇以上；帶領團隊確立在本學科領域和行業內的優勢地位；與本學科領域國內外頂級團隊無縫交流、合作 |
| 車輛空氣動力聲學專業骨干 | 博士學位；副高職稱40歲以下；正高職稱45歲以下；有海外留學或工作經歷者優先；作為第一作者在國內外核心學術刊物上發表學術論文多篇 | 作為學術骨干配合申報國家重點實驗室；主持或參與申報國家級、省部級課題，承接企業橫向課題；獨立或聯合發表高水平學術論文；與本學科領域國內外頂級團隊無縫交流、合作 | |
| 3、車輛熱力學 | 車輛熱力學團隊帶頭人 | 博士學位；國內外知名大學或研究機構任職正高或著名跨國企業任職高級工程師以上崗位，55歲以下；有海外留學或工作經歷；在車輛熱力學領域有扎實的理論功底或豐富的實踐經驗；被納入國家/地方高層次人才計劃或獲得省部級以上榮譽者優先 | 作為學術骨干配合申報國家重點實驗室；帶領團隊主持和參與申報國家級、省部級課題，承接企業橫向課題； 3年內帶領團隊發表SCI、EI論文20篇以上；帶領團隊確立在本學科領域和行業內的優勢地位；與本學科領域國內外頂級團隊無縫交流、合作 |
| 車輛熱力學專業骨干 | 博士學位；副高職稱40歲以下；正高職稱45歲以下；有海外留學或工作經歷者優先；作為第一作者在國內外核心學術刊物上發表學術論文多篇 | 作為學術骨干配合申報國家重點實驗室；主持或參與申報國家級、省部級課題，承接企業橫向課題；獨立或聯合發表高水平學術論文；與本學科領域國內外頂級團隊無縫交流、合作 | |
| 4、車輛數值計算 | 車輛數值計算團隊帶頭人 | 博士學位；國內外知名大學或研究機構任職正高或著名跨國企業任職高級工程師以上崗位，55歲以下；有海外留學或工作經歷；在車輛數值計算領域有扎實的理論功底或豐富的實踐經驗；被納入國家/地方高層次人才計劃或獲得省部級以上榮譽者優先 | 作為學術骨干配合申報國家重點實驗室；帶領團隊主持和參與申報國家級、省部級課題，承接企業橫向課題； 3年內帶領團隊發表SCI、EI論文20篇以上；帶領團隊確立在本學科領域和行業內的優勢地位；與本學科領域國內外頂級團隊無縫交流、合作 |
| 車輛數值計算專業骨干 | 博士學位；副高職稱40歲以下；正高職稱45歲以下；有海外留學或工作經歷者優先；作為第一作者在國內外核心學術刊物上發表學術論文多篇 | 作為學術骨干配合申報國家重點實驗室；主持或參與申報國家級、省部級課題，承接企業橫向課題；獨立或聯合發表高水平學術論文；與本學科領域國內外頂級團隊無縫交流、合作 |
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