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職業資格類、計算機類、建筑工程類、等9大類考試的在線網絡培訓輔導。
1.飛行技術專業就業情況如何？
答:先后與山東航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、北京首都航空有限公司、深圳航空股份有限公司、揚子江快運航空有限公司、中國郵政航空有限公司、春秋航空有限公司、天津航空有限公司和湖北蔚藍國際航空學校有限公司分別簽訂了飛行學生訓練和就業合同，飛行學生修完教學計劃規定的所有課程和訓練課目，成績合格，取得中國民用航空局認可的商用飛行駕駛員執照等相關執照，學生畢業后由學校積極推薦到與我校簽署用人協議的航空公司，航空公司擇優錄用。2006級、2007級、2008級、2009級和2010級五級學生已順利畢業，已經到海南航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、深圳航空股份有限公司和廈門航空股份有限公司就業。
2.飛行技術專業從哪年開始招生，招生情況如何？
答:2006年，經教育部批準、民航局同意，我校設置了飛行技術專業，并實現當年招生。到目前為止，在山東、北京、湖北、湖南、河北等省市招收了九級飛行學生。其中，2006年招收65人；2007年招收83人；2008年招收64人；2009年招收118人；2010年招收99人；2011年招收125人；2012年招收135人；2013年招收130人；2014年招收122人。
3.對飛行技術專業考生在政治上有什么要求?
答:（1）熱愛社會主義祖國,擁護黨的路線、方針、政策,思想上積極進步；
（2）熱愛民航事業,有集體觀念和榮譽感；
（3）誠實守信,作風嚴謹,組織紀律性強;
（4）沒有受過任何處分,無戀愛對象,家庭成員中無違法犯罪問題。
4.飛行技術專業高考錄取分數線是怎樣確定的？
答:學校根據招生計劃，按照2015年中國民用航空局的錄取要求，劃定高考總分和英語最低分線，經北京教育考試院批準，擇優錄取。
5.飛行技術專業何時錄取？
答:本科提前批之前。
6.未被飛行技術專業錄取的考生是否影響其它專業的錄取？
答:飛行技術專業在提前批之前錄取，因此，沒有被這個專業錄取的考生不會影響其它專業的錄取。
7.如何報考飛行技術專業？
答:符合報考條件的學生，先參加所在學校組織的報名，報名后依次進行初檢、面試、上站體檢、復檢、背景調查。招飛錄取安排在本科提前批之前，不必填報高考志愿。
8.飛行技術專業的學生四年大學生活是如何規劃的？
答:飛行技術專業的學生前兩年半在濱州學院飛行學院學習專業理論知識;另外的一年半時間,在航空公司或航校進行飛行訓練，考取私、商用駕駛員執照課程等民航局要求的相關執照。
9.飛行技術專業學生考取的執照有哪些？
答:私用駕駛員執照、商用駕駛員執照、儀表等級、航線運輸駕駛員理論、多發等級、高性能過渡訓練、國際民航飛行員英語四級等民航局要求的相關執照。
10.飛行技術專業學生在生活上有什么特殊要求？
答：因為飛行技術專業的特殊性，我們為保證學生的營養供應，學校為學生專設“空勤灶”，生活費用由學生自行承擔。
11.在校學習、生活情況如何？
答：在航空理論專業課教學方面，由航空航天方面的專家、教授和資深教員擔任《飛行運行管理》、《航空電子系統》、《飛機發動機原理》、《飛行原理》、《飛機系統》、《空中領航學》、《飛行員專業英語》等課程教學；在英語教學方面，加強英語課教學，注重聽力、口語訓練，全面提升學生英語水平；我們加強了航空體育專項訓練，通過每天進行3000米有氧耐力訓練、定期進行抗眩暈、靈敏、柔韌、協調、速度和力量等專項訓練，大大加強了學生的身體素質。堅持對學生實施“準軍事化”管理，通過唱軍歌、練軍禮、內務整理、隊列訓練等，培養軍人作風，錘煉軍人品質，打造軍人團隊。
12.社會、新聞媒體對濱州學院飛行學院關注程度如何？
答:飛行技術專業的設置，不僅填補了山東省高校專業設置的空白，而且使濱州學院成為全國第一家培養飛行員的地方普通本科院校，因而倍受社會和新聞媒體關注。自2006年招收飛行學生以來，國家民航局、山東省委省政府及省直有關部門、民航華東管理局、山東航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、北京首都航空有限公司、揚子江航空公司、廈門太古飛機工程公司、中國航空運輸協會、臺灣通用航空公司等單位的領導和朋友們前來視察、指導工作。美國、法國、加拿大、澳大利亞、奧地利、新加坡、馬來西亞、韓國等國家的航空界人士慕名來校參觀。學生統一的著裝、標準的口號、整齊的隊列、響亮的口令、嚴明的紀律、嚴格的管理、良好的英語水平和扎實的航空理論基礎為濱州學院樹立了良好的形象，在社會上產生了極大的影響。《人民日報》、《中國教育報》、《大眾日報》、《濱州日報》和新華網等多家媒體給予了報道。
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