自1912年北京交通大學(xué)前身之交通傳習(xí)所設(shè)置“高等電氣工程甲班”至今，北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)科已有百年歷程。建國(guó)后根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，1958年北京鐵道學(xué)院成立電氣化工程系。2000年，原北京電力高等專(zhuān)科學(xué)校并入、學(xué)校歸教育部直屬管理后，電氣工程相關(guān)學(xué)科專(zhuān)業(yè)重組成立北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院。
北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院位于主校區(qū)校園東南的電氣工程樓。學(xué)院目前設(shè)有電力工程系、電氣傳動(dòng)與控制工程系2個(gè)系，電機(jī)與電器研究所、電力電子研究所、新能源研究所、牽引供電研究所等4個(gè)研究所，國(guó)家工科基礎(chǔ)課程電工電子教學(xué)基地（電工部分）和電氣綜合實(shí)驗(yàn)中心等2個(gè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)基地。
學(xué)院現(xiàn)有教職工134人，其中專(zhuān)任教師101人；博士生導(dǎo)師22人，碩士生導(dǎo)師60人；教授24人，副教授43人，講師34人；專(zhuān)任教師中具有博士學(xué)位的占69%。在校生2270余人，其中研究生980余人（博士生100余人，碩士生880余人），本科生1290余人。
秉承多層次高質(zhì)量辦學(xué)理念。建院以來(lái)，把多層次辦學(xué)的理念拓寬到整個(gè)電氣工程領(lǐng)域，全面開(kāi)展電氣工程一級(jí)學(xué)科領(lǐng)域的本科、碩士和博士等學(xué)位教育，并從事電氣工程領(lǐng)域博士后培養(yǎng)根據(jù)教育部學(xué)科專(zhuān)業(yè)調(diào)整的要求，2000年電氣工程學(xué)院本科專(zhuān)業(yè)合并為“電氣工程及其自動(dòng)化”專(zhuān)業(yè)，2001年增設(shè)“電氣信息工程”專(zhuān)業(yè)。2003年始，這兩個(gè)專(zhuān)業(yè)按電氣信息類(lèi)招生，培養(yǎng)寬口徑本科專(zhuān)業(yè)人才。2005年學(xué)校設(shè)立了軌道交通電氣化特色專(zhuān)業(yè)（方向），2009年被評(píng)為國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)。
全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。學(xué)院可以培養(yǎng)從本科生到研究生，從學(xué)士學(xué)位到博士學(xué)位，從科學(xué)技術(shù)學(xué)位到工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位等各級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。學(xué)院從招生制度、學(xué)生生源、培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、實(shí)習(xí)實(shí)踐、深造就業(yè)等方面積極探索人才培養(yǎng)的招生、培養(yǎng)、就業(yè)一體化，本-碩-博一體化和產(chǎn)學(xué)研一體化。堅(jiān)持科教融合，注重將最新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)理念和科研成果融入到新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)上。電氣工程“試點(diǎn)班”實(shí)行全員本科生導(dǎo)師制，推進(jìn)“卓越工程師計(jì)劃”實(shí)施。建有10余個(gè)校內(nèi)外本科實(shí)踐教學(xué)基地。穩(wěn)步推進(jìn)“3+1+2”產(chǎn)學(xué)聯(lián)合人才培養(yǎng)，33名同學(xué)入選該試點(diǎn)項(xiàng)目，分布在10家企業(yè)。創(chuàng)新研究生培養(yǎng)模式，推進(jìn)研究生聯(lián)合培養(yǎng)，與世界500強(qiáng)企業(yè)AREVA（英國(guó)）、中國(guó)電力科學(xué)研究院電力電子研究所、北京賽德高科鐵道電器科技有限公司等20個(gè)研究生培養(yǎng)基地。重視人才的國(guó)際化聯(lián)合培養(yǎng)，每年選派優(yōu)秀本科生和研究生出國(guó)，與美國(guó)奧克蘭大學(xué)簽署了“2+2”人才培養(yǎng)項(xiàng)目協(xié)議，與密歇根大學(xué)迪爾伯恩分校簽署了“3+2”項(xiàng)目。
著力加強(qiáng)學(xué)科及其平臺(tái)建設(shè)。電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化和電力電子與電力傳動(dòng)被評(píng)為省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。依托學(xué)院成立了“國(guó)家能源主動(dòng)配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心”、“電力牽引教育部工程研究中心”、“北京市軌道交通電氣工程技術(shù)研究中心”、“中國(guó)北車(chē)研究院北京交大電傳動(dòng)技術(shù)分院”等。2013年，牽頭承擔(dān)“111計(jì)劃”引智基地項(xiàng)目-----主動(dòng)配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析與處理創(chuàng)新引智基地。
大力提升科學(xué)研究水平和服務(wù)社會(huì)能力。近5年來(lái)，新增科研項(xiàng)目570多項(xiàng)，科研總經(jīng)費(fèi)31656.16萬(wàn)元。其中，“863計(jì)劃”、“973計(jì)劃”、國(guó)家自然科學(xué)基金、科技部科技支撐等省部級(jí)以上縱向項(xiàng)目220余項(xiàng)；新增SCI檢索論文47篇、EI檢索論文289篇，獲得專(zhuān)利授權(quán)130項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)95項(xiàng)。
廣泛開(kāi)展國(guó)際學(xué)術(shù)交流與合作。目前已與美國(guó)、英國(guó)、加拿大、希臘、丹麥、日本、比利時(shí)、捷克等國(guó)家的多所大學(xué)建立了合作關(guān)系。建有國(guó)際合作實(shí)驗(yàn)室---北京交通大學(xué)羅克韋爾自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室，以及國(guó)際合作研究基地北京交通大學(xué)--密西根大學(xué)動(dòng)力電池應(yīng)用研發(fā)中心。聘請(qǐng)了一批國(guó)外著名學(xué)者作為學(xué)院的兼職教授或名譽(yù)教授為我院學(xué)生授課、講學(xué)。
學(xué)生多次在國(guó)家級(jí)及省部級(jí)學(xué)科或?qū)I(yè)競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)，取得優(yōu)異成績(jī)。2013年學(xué)生參加西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化挑戰(zhàn)賽、全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排大賽、全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新作品評(píng)選大賽等全國(guó)性學(xué)科競(jìng)賽共獲得國(guó)家級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)7項(xiàng)，省部級(jí)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)。西門(mén)子工業(yè)自動(dòng)化挑戰(zhàn)賽獲最佳組織獎(jiǎng)。學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)多年位列全校前茅，簽約率位居全校第一，就業(yè)質(zhì)量逐年提高。
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