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熱點概述：最近一段時間，共享單車著實火了一把，從滿大街五顏六色的騎行風(fēng)景，到手機里各式各樣的單車軟件，都預(yù)示著一個商業(yè)模式的崛起。隨著各品牌的共享單車融入我們?nèi)粘Ｉ?，關(guān)于共享單車的新聞鋪天蓋地，但也漸漸暴露出許多問題。單車遭毀壞，車牌被涂改，車筐“花式”載人，路旁隨意停放……問題層出不窮，這不禁讓我們?yōu)楣蚕韱诬嚨?ldquo;前途”擔(dān)憂。

預(yù)測題目：對于現(xiàn)在風(fēng)靡一時的共享單車，有人認(rèn)為便利了出行、綠色交通，但另一邊卻是野蠻生長、無序發(fā)展，面對共享單車亂局，人們不禁要問，它還能走多久。對于這個現(xiàn)象，請發(fā)表一下你的看法。

中公解析：

這是一道典型的智能型問題，測評要素為綜合分析能力。既能夠考察考生對于當(dāng)前社會事件的了解，也能考察考生對于社會現(xiàn)狀的了解。那么，針對這樣的一個現(xiàn)象，我們不僅要看到其積極的方面，也要看到其存在的潛在問題。下面中公教育研究與輔導(dǎo)專家?guī)ьI(lǐng)大家全面剖析。

觀點：共享單車是移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展的結(jié)果，完全借助互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的有效供給。它對綠色出行的推動，對公共交通“最后一公里”難題的解決所起的積極作用，是看得見的。但方便市民出行的同時，共享單車也存在問題，其興起也與社會存在需要磨合問題，如企業(yè)亂投放、承租人亂停放、押金管理失范，車輛被侵占破壞時有發(fā)生等。面對洶涌的共享單車?yán)顺?，無論是企業(yè)、消費者還是政府監(jiān)管部門都沒有任何可供借鑒的經(jīng)驗。

分析：首先，有人說共享單車負(fù)作用很大。不可否認(rèn)，共享單車帶來了一些問題，但是說負(fù)作用未免夸大其詞。我認(rèn)為之所以出現(xiàn)這種說法，首先可能是觸動了一些人的利益。其次是觀念的問題。如今已進入所謂的機動車時代，很多人看到這么多的非機動車來和他們搶道就驚詫了。更重要的是，政策對共享單車的路權(quán)保障不夠。我們可以為機動車修很寬的馬路，建很大的停車場，卻不肯為共享單車分一杯羹。沒有充分的行駛道路、停車場所這些路權(quán)的保證，共享單車亂停亂放自是難免。這些問題表面上看是人的素質(zhì)問題，但實則是法律和制度層面的問題。中國經(jīng)歷過幾次巨大的社會變革，而近三十年的經(jīng)濟發(fā)展又過于迅速，社會管理和規(guī)范建立的速度遠遠跟不上，于是出現(xiàn)了大量不守規(guī)則的事，比如共享單車的亂停亂放亂騎。但相信隨著管理的跟上，相關(guān)政策的出臺、制度規(guī)范的建立，共享單車終究會逐漸進入良性的發(fā)展階段。但前提是客觀地評價它而不是過分夸大其副作用，讓它能夠在理性與寬容的環(huán)境下良性成長。

因此，為了讓共享單車這一新交通形勢健康發(fā)展，首先是押金問題。這筆本屬于消費者的錢，不能直接讓商家“共享”了之，而應(yīng)該作為一個重要的金融問題，盡快制定相關(guān)規(guī)則，讓這筆懸在消費者心頭的押金找到安身之所。一方面，押金的存管必須靠譜，可以鼓勵單車企業(yè)引入銀行存管模式，保障押金安全和支付便利;另一方面，對押金的使用嚴(yán)格監(jiān)管，保障消費者對押金使用的監(jiān)督權(quán)和受益權(quán)，防止押金淪為一些企業(yè)進行高風(fēng)險投資的工具，讓押金使用更加公平合理。

其次是數(shù)量。當(dāng)前各共享單車企業(yè)仍處于前期的市場爭奪階段，確實有企業(yè)只重視數(shù)量上的盲目擴張，導(dǎo)致行業(yè)失序。這需要引導(dǎo)規(guī)范。共享單車數(shù)量到底多少合適，并無確切標(biāo)準(zhǔn)，它與市場需求、道路承載能力和企業(yè)的管理維護投入都有著直接關(guān)系。應(yīng)有科學(xué)評估和對民眾需求等綜合因素的權(quán)衡，遵循動態(tài)而非機械的管理原則。

再次，就共享單車亂停亂放現(xiàn)象，可以要求企業(yè)根據(jù)投放車輛規(guī)模配備管理人員，加強車輛停放秩序管理，在手機APP中標(biāo)注可停放區(qū)和禁停區(qū)。這其實需要監(jiān)管和服務(wù)兩方面都跟上：要明確相關(guān)企業(yè)不可只重視車輛的投放而忽視過程管理;在公共設(shè)施配套上，如可停放區(qū)和禁停區(qū)的科學(xué)劃分，慢行交通的優(yōu)化，則需要服務(wù)跟進。企業(yè)完善承租人信用評價制度，將多次違規(guī)違約的承租人列入企業(yè)黑名單。這一點也可更進一步，推動企業(yè)之間共享黑名單，提高其威懾力。

無規(guī)矩不成方圓。共享單車同樣需要在規(guī)則軌道上規(guī)范行駛，方能實現(xiàn)共享紅利的最大化。規(guī)范也是為了促成政府、企業(yè)與個人之間盡快完成磨合，促使各方各盡其責(zé)。期待意見能在充分吸納民意和行業(yè)意見的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)這一管理初衷。